Victor Flores Aguilera - Ficha 07/07082014

De Casiopea

Ficha 7 Clase 07 / 07.08.2014

Alumno: Victor Flores Aguilera VINCULO Y SERVICIO

Clase con David Luza Y Jorge Carvallo

Servicio

¿A que nos referimos cuando hablamos de servicio?

Nos referimos al modo de percepción de una obra, sin implicar necesariamente la calidad de la misma.

Ej 1

En el caos de un puente el cual a pesar de tener un correcto calculo estructural, el usuario al utilizarlo percibe vibraciones en este, hablamos de un mal servicio debido a que no satisface en su totalidad las necesidades del usuario.

Ej 2

Cuando la construcción de una veredea es correcta, es decir esta posee todos los materiales correspondientes, estos se encuentran instalados correctamente, no posee en su superficie obstáculos que dificulten el correcto paso de las personas, y ademas se encargue de soportar el peso de quienes transitan, hablamos de que la obra esta bien construida, posee un correcto calcule estructural, y cumple correctamente con el FUNCIONAMIENTO que debiese tener, pero que pasa si la vereda de la que hablamos se encuentra a un par de centímetros sobre o bajo el nivel que resulta ser incomodo para una persona al pasar de una altura a otra, hablamos de un mal servicio.


Cargas y esfuerzos presentes en la estructura.

CORTE (V)

Es separar una sección de la obra, se disloca una parte con respecto a otra.

AXIALES (P)

Están por el eje del elemento. Traccionan o comprimen el elemento, lo que hace es alargarlo o acortarlo.

DE FLEXIÓN (M)

Esfuerzos de Momento, hacen que el elemento rote, generan que una arista se contraiga y otra se comprima.

Los vínculos se encargan de conectar un elemento con otro o con la tierra, de forma que se transmitan estos 3 esfuerzos, pero no los 3 a la vez necesariamente. Para los casos en que no se quiere transmitir los 3 esfuerzos empiezan a aparecer soluciones como juntas de dilatación.



HOSPEDERÍA COLGANTE

La Hospedería colgante situada en Ciudad Abierta, corresponde a una Hospedería en que gran totalidad de su construcción está suspendida y se han debido crean accesos complejos para llegar a ella, permitiendo la adaptación del material a la construcción de la obra .

Suspendido el piso, viga superior con la viga maestra. Nombres de Cerchas, según los elementos que los constituyen, 3 elementos lineales , vigas de 3 tipos. Vínculos móviles, pero No flexibles se utiliza un sistema Automotriz Carden, energía cinética que acoge a los ejes de las ruedas. Viga Maestra: soporta la continuidad Viga Secundaria: le otorga Estabilidad Desde la viga maestra cuelga un carden como eje estructural, el cual funciona como una pelotita de mouse , transmite 2 ejes el movimiento Eje oscila movilidad sentido de armar el sistema de columpio

Entonces El sistema estructural es un Juego de cardenes que permiten sostener la planta, que Por peso propio del piso, este finalmente no se columpia. Union Servicio : No siempre va de la mano con la palabra rigidez Rigido- mejor servicio

El tipo de union se inspiró en el CARDAN, utilizado en la mecánica automotriz, que su característica principal es transmitir la energía cinética de un lado a otro. El Cardán fue descrito por primera vez por Girolamo Cardano: componente mecánico que permite unir dos ejes colineales, transmitiendo el movimiento de rotación de un eje hacia otro. Se utilizaron dos tipos de Viga, La viga maestra, estabilidad principal de la obra que la vincula con el suelo a de ella cuelga la estructura, y eso se refuerza con vigas secundarias, para evitar que la estructura se vuelque. Se debe mantener, por ejemplo, en este caso, un especial cuidado con la arena debido que al ser muy compacta transmite de forma directa el movimiento, el sonido, etc. Y aquello puede significar un mal servicio

SERVICIO DE LA OBRA

La obra finalmente no cumple con un buen servicio desde el equilibrio y oscilamiento del espacio habitable, ya que los rótulos no alcanzan a contrarrestar dicho moviemiento. Quizás si los rótulos se distanciaran un poco más y se repitiran a lo largo del colgante quizás se podría anular un poco más el oscilamiento.


Sobre los vínculos/ definiciones

Momento flector

(o también "flexor"), o momento de flexión, un momento de fuerza resultante de una distribución de tensiones sobre una sección transversal de un prisma mecánico flexionado o una placa que es perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce la flexión.

Es una solicitación típica en vigas y pilares y también en losas ya que todos estos elementos suelen deformarse predominantemente por flexión. El momento flector puede aparecer cuando se someten estos elementos a la acción unmomento (torque) o también de fuerzas puntuales o distribuidas.

Viga Prat

Constituida por una estructura triangulada, utilizada para luces medianas y grandes luces (superiores a 100 metros con alturas entre 1/5 a 1/8 de su luz). Descripción Ampliada En la viga Pratt las diagonales trabajan a la tracción y las montantes trabajan a la compresión. La viga Pratt es una Viga de Celosía, cuya condición fundamental es la de ser geométricamente indeformable. Como un punto en un plano queda determinado por el triángulo que le une a otros dos, el triángulo es el elemento fundamental de una celosía indeformable. De ahí el nombre de estructuras trianguladas. Estas vigassuelen diseñarse con nudos articulados.

Viga Warren

De celosía constituida por la unión de barras formando triangulaciones (triángulos equiláteros) . viga Warren se emplea en luces reducidas, medianas y grandes, con la ventaja de poseer una malla poco tupida. Puede llevar barras montantes agregadas para reducir las luces de las barras sometidas a lacompresión, o reducir la flexión en las barras del cordón inferior. Ver gráfico: Este tipo de viga posee buena resistencia mecánica frente a la economía de materiales usados en su construcción, resultando relativamente ligera.

Viga Howe

Viga constituida por la unión de barras formando triangulaciones que le dan mayor resistencia con una estructura más ligera. La viga Howe es una estructura de celosía empleada para cubrir luces medianas, en ella las diagonales trabajan a la compresión y las montantes a la tracción.

Estas vigas se usan frecuentemente en la construcción industrial para resolver apreciables luces y pórticos mixtos.

Presentan una buena relación peso - resistencia en relación con las vigas de alma llena, pero ciertos inconvenientes constructivos.

Cardan

El cardán es un componente mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir dos ejes no colineales. Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación de un eje al otro a pesar de la no colinealidad. En los vehículos de motor se suele utilizar como parte del árbol de transmisión, que lleva la fuerza desde el motor situado en la parte delantera del vehículo hacia las ruedas traseras. El principal problema que genera el cardán es que, por su configuración, el eje al que se le transmite el movimiento no gira a velocidad angular constante. No obstante, si se colocan dos en tándem y el principio y el final del árbol total se encuentran paralelos (como es el caso general de los vehículos de tracción trasera), estas diferencias se anulan


Bibliografía

http://www.construmatica.com/construpedia/Viga_Pratt

http://es.wikipedia.org/wiki/Tensor_de_tensiones

http://www.construmatica.com/construpedia/Viga_Warren

http://es.wikipedia.org/wiki/Momento_flector

http://es.wikipedia.org/wiki/Esfuerzo_cortante

http://www.construmatica.com/construpedia/Viga_Howe