Editar Nuevo Curso: Taller ARQ. 1° trimestre año 2017 “Habitabilidad e(n) infraestructura urbana”

Contenido:

'''“Habitabilidad e(n) infraestructura urbana” [1° trimestre 2017]''' =Fragmento, presentación al curso= ''Las vías y caminos forman parte de la definición básica de infraestructura urbana, determinantes para la ciudad. En cualquiera de sus categorías, son un fiel reflejo de la infraestructura urbana que tiene como función unir un punto de origen con uno de destino; sin embargo al mejorar su contexto se han hecho evaluaciones erradas, como por ejemplo priorizar metros cuadrados, sin considerar en profundidad el concepto de holgura, es decir, la cualidad y/o la posibilidad de tener opciones. ''Así mismo, ha sido errado comprender al espacio público en relación a un total de metros cuadrados. El arquitecto Mark Wigley realiza una distinción aclaradora en este sentido: “Espacio público no es una cosa sino una acción, lo público no tendría que ver con plazas, parques o calles, sino tal vez, tendría que ver con una cierta hospitalidad”. ''Lo dicho por Wigley, se asemeja a lo que tuvo presente el arquitecto-urbanista, de nuestra escuela, German Bannen, en su original plan de renovación de la comuna de Providencia en Santiago, que pasaba de una zona residencial a un sub-centro comercial, quien da una clave al respecto: “cuando he tratado de que un espacio sea muy público, la solución ha sido que el espacio tenga características muy privadas”, en el sentido de apelar a un sentimiento de apropiación. ''Como arquitecto ante los diversos anuncios de inversiones en una importante infraestructura urbana de la Región de Valparaíso como lo es el metrotren, sumado a nuevas extensiones del servicio, vías, mayor frecuencia, mejores instalaciones. Se puede decir que más metros cuadrados no significa necesariamente más y mejores espacios para las personas. El metrotren Valparaíso tiene la oportunidad de contribuir en la calidad de vida porque podría dar señales de hospitalidad y apropiación en sectores que han estado segregados espacialmente, al asumir el eje trasversal de la línea que constituye el paso del anden a la ciudad, aportando en la generación de subcentralidades. David Luza, 2017 =Proceso del taller= ==Descripción de estaciones y personas involucradas== El trabajo durante la etapa fue divido de manera que las cuatro estaciones con características propias (descritas a continuación) fueran tratadas y estudiadas por los participantes del taller de manera equitativa. '''Estación portales''' *''Silvana Amaro *''Sebastian Ginsberg *''Mariann Stensaas *''Wüthrich Pierre Jean Théo *''María Paz Zett '''Estación Quilpué''' *''Rui Cordoso *''Vaithiare Espinoza *''Claudio Falcone *''José Villalobos '''Estación Villa Alemana''' *''Matías Cerda *''Mei-Ling Oberli *''Diego Wistuba '''Estación Peñablanca''' *''Gabriela Jaque Martínez *''Camila Pérez Hernández *''José Ignacio Vásquez *''Constanza Viveros Gutiérrez ==Desarrollo de etapa== ===Encargos dados durante el trimestre.=== #[[Encargos primer trimestre 2017 Disciplinar A|Recopilación '''''Encargos del taller''''']] ===seccionales=== #[[Proposición Seccional Estación Portales|Seccional Estación '''''Portales''''']] #[[Proposición Seccional Estación Quilpué|Seccional Estación '''''Quilpué''''']] #[[Proposición Seccional Estación Villa Alemana|Seccional Estación '''''Villa Alemana''''']] #[[Proposición Seccional Estación Peñablanca|Seccional Estación '''''Peñablanca''''']] ===Progreso segundo ciclo=== ''El presente cuadernillo es un compilado de observaciones realizadas por los alumnos del ciclo 1 del taller “Habitabilidad en infraestructura urbana” de la Pontificia Universidad de Católica de Valparaíso, en torno al habitar en la ciudad, al aire libre, desplazándose, circulando, estando. Este ciclo tiene por objeto concebir reflexiones, afirmaciones, preguntas sobre los aspectos, dimensiones, características del espacio urbano, donde es posible distinguir aquello que permite el desplazamiento de las personas. ''Si bien las observaciones del texto que ante el lector se presenta fueron realizadas en el marco de un taller y con la finalidad de generar ideas para la remodelación de estaciones de metro tren Valparaíso en vías a la accesibilidad universal desapercibida, la partida de las observaciones puede ser considerada en sí misma, como independiente del campo puramente académico. ''En el siglo XIX existía la figura del flaneur, termino francés para aquel que paseaba en la ciudad a paso calmo, aparentemente “perdiendo el tiempo”. El recurso a este término nos sirve para ilustrar que el observar no puede o, mejor dicho, no debe ser un acto que este condicionado al tiempo que transcurre, que apremie al observador. Al igual que el desplazar del flaneur, la holgura, cualidad espacial primordial, se genera en la acción de deambular. En la misma época también existía la figura del chaperón, un adulto que acompaña o supervisa a uno o más jóvenes, hombres o mujeres solteras durante una actividad social. ''Los personajes anteriores se mencionan para aludir a las observaciones que fueron asignadas a los estudiantes del taller, observaciones del libro “La observación: el urbanismo desde el acto de habitar” del autor David Jolly. Con esas palabras los estudiantes pudieron verse acompañados en la reflexión, en las preguntas, en las constataciones, observaciones del libro que a juicio nuestro, poseen un paso en la elocuencia, en la transferencia de aquello que se ve y se afirma hacia otros, abriéndose una disputa entre lo dibujado y lo cavilado de los textos. La observación trae escoger y arriesgar palabras, suponiendo que el dibujo entrega una primera holgura, las palabras escogidas y ordenadas bajo una estructura que en secuencia abordan la descripción, análisis y afirmación sobre lo visto son lo culminante. Epilogo Cuadernillo de observaciones. David Luza, 2017 *El segundo ciclo del taller de habitabilidad e(n) infraestructura urbana trabajo en torno a dos directrices, por un lado, la estructura cinética de Theo Jansen, ejecutando en forma conjunta el taller, un curso para el espacio; en forma paralela se trabajó con el desarrollo de un cuadernillo que recopila las observaciones que de obtuvieron durante el ciclo uno. ====Curso para el espacio==== #[[Curso para el espacio Arq-2017|Recopilación proceso '''''Escultura cinética''''']] ====Cuadernillo de Observaciones==== #[[Cuadernillo obsevaciones D.A(1°trimestre 17)|'''''Cuadernillo de Observaciones''''']] ==Desarollo de Proyectos - Estaciones de metro== '''Proyectos =====''Estación Portales===== #[[Proposición Estación Portales Sebastian Ginsberg|Proyecto Estación Portales '''''Sebastian Ginsberg''''']] #[[Proposición Estación Portales María Paz Zett|Proyecto Estación Portales '''''María Paz Zett''''']] #[[Proposición Estación Portales Silvana Amaro|Proyecto Estación Portales '''''Silvana Amaro''''']] =====''Estación Quilpué===== #[[Proposición Estación Quilpué José Villalobos|Proyecto Estación Quilpué '''''José Villalobos''''']] #[[Proposición Estación Quilpué Claudio Falcone|Proyecto Estación Quilpué '''''Claudio Falcone''''']] #[[Proposición Estación Quilpué Vaithiare Espinoza|Proyecto Estación Quilpué '''''Vaithiare Espinoza''''']] =====''Estación Villa Alemana===== #[[Proposición Estación Villa Alemana Diego Wistuba|Proyecto Estación Villa Alemana '''''Diego Wistuba''''']] #[[Proyecto Estación Villa Alemana Matías Cerda|Proyecto Estación Villa Alemana '''''Matías Cerda''''']] #[[Proposición Estación Villa Alemana Mei-Ling Oberli|Proyecto Estación Villa Alemana '''''Mei-Ling Oberli''''']] =====''Estación Peñablanca===== #[[Proposición Estación Peñablanca Gabriela Jaque|Proyecto Estación Peñablanca '''''Gabriela Jaque''''']] #[[Proposición Estación Peñablanca Camila Pérez|Proyecto Estación Peñablanca '''''Camila Pérez''''']] #[[Proposición Estación Peñablanca Constanza Viveros|Proyecto Estación Peñablanca '''''Constanza Viveros''''']] #[[Proposición Estación Peñablanca José Ignacio Vásquez|Proyecto Estación Peñablanca '''''José Ignacio Vásquez''''']]

Guardar la página Mostrar previsualización Mostrar los cambios Cancelar