T e o r í a C i c l o I
¿ C ú a n d o h a y b a r r i o ?
- a f i r m a c i ó n
hay barrio cuando hay pasatajos, ya que estos construyen la medida del encuentro barrial
- 1 c a l l e c o mo e l e m en to a r q u i t e c t ó n i c o
Si bien – la calle - se considera una vía de conectividad urbana, pasa a ser un elemento arquitectónico cuando cumple un rol social, siendo aquel espacio que da cabida a las relaciones barriales. Es por ello que su conformación y magnitud propicia el encuentro entre vecinos. En ese sentido, el p a s a t a j o se define como una calle que construye la proximidad necesaria para el roce social.
- 2 p a s a t a j o
Tal como su nombre lo indica , este elemento arquitectónico, está compuesto por dos palabras : pasaje y atajo. En ese sentido, es una calle que presenta una d u a l i d a d de escalas:
2.1 Siendo a t a j o para la c i u d a d , ya que permite a t r a v e s a r de manera directa pie de cerro - ladera - cima (ver esq 01 y c 4.14)
2.2 Siendo un p a s a j e para el b a r r i o, ya que es una calle en la cual se puede p e r m a n e c e r
- 3 e l q u e - h a c e r d e l b a r r i o
Esta d u a l i d a d da cuenta del q u e -h a c e r del barrio, i n t r e g a n d o 2 a c t o s de h a b i t a r. En ese sentido, podemos observar que t r a n s i t a r por la calzada – continuo ir y venir (C4.14) – es producto de la necesidad : s o s t e n e r la j o r n a d a (ir al almacén/ ir a tomar locomoción y volver) . Sin embargo, p e r m a n e c e r en la escalera hace referencia a una dimensión g r a t u i t a, en la cual el residente valora el territorio como p a i s a j e . (C 3.15)
Por lo tanto, el e n c u e n t r o fortuito y connatural de los vecinos, producto del que-hacer n e c e s a r i o y g r a t u i t o , tiene cabida en el p a s a t a j o desde la d i s t i n c i ó n de suelo (ver esq 02)
- 4 c u a n t i f i c a c i ó n
Cabe destacar que este tipo de calle, posee un ancho tal que permite la entrada de un vehículo a una velocidad prudente (30 km/h) o derechamente no permite la entrada de ninguno. En ese sentido, la prioridad es el tránsito del peatón. Dicho esto, se puede cuantificar la medida necesaria para el roce social:
Por lo tanto, la p r o x i m i d a d n e c e s a r i a para el r o c e s o c i a l adquiere una m e d i d a que varía entre los 2-4 m t. de c a l z a d a
- 5 C a r t o g r a f í a s C. M o n j a s
- Archivo:4.5CSCartografía 01.pdf
- Archivo:4.5CSCartografía 02.pdf
- Archivo:4.5CSCartografía 03.pdf
- Archivo:4.5CSCartografía 04.pdf
- 6 C o n c l u s i o n e s
- El Transporte Público y Locomoción Colectiva es v i g e n t e en el barrio, ya que c i r c u l a por el i n t e r i o r de este
- El p a s a t a j o no c o n s t i t u i d o es un espacio público o b s o l e t o . Es esta medida que trae una d e c a d e n c i a al barrio, ya que al romperse la cadena del encuentro termina por s e g r e g a r l o .
- El suelo como á r e a v e r d e y el p a i s a j e como bien que insta a p e r m a n e c e r en la calle, son v a l o r e s potenciales del barrio.
- 7 P o l í g o n o C o n c e p t u al