Diferencia entre revisiones de «Sistema de Frenos Hercules»
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Revisión del 11:45 23 sep 2010
PROPOSITO FORMAL
El proposito formal que se persigue es el de crear un mecanismo que sea capaz de detener el movimiento de la bicicleta de manera eficaz y segura. Esto es posible por medio de las maquinas y procesos disponibles en la época, los cuales pueden producir multiples piezas de acero. Las piezas que se emplean en la construcción del freno concuerdan con los requerimientos de tracción, torque y compresión que la bicicleta genera al frenar
INVENTOR
Manilla de frenos
Palanca de freno y visagra de unión a la varilla de freno delantera
Varilla de freno delantera, une manubrio y horquilla de freno delantero
Unión remachada entre la varilla de freno y horquilla de freno delantero
Baston de freno trasero que une la palanca del manubrio con la varilla de freno trasero. Y Prisionero , atornillado a la palanca de torque trasero
Varilla de freno delantero
- Palanca curva.jpg
Palanca de torque entre varillas
- Varillalarga.jpg
Varilla de ferno trasero que atraviesa el marcode la bicicleta
Unión de varilla al tensor trasero
Palanca de torque ubicada debajo del eje motriz de la bicicleta, genera torque entre la varilla de freno que llega del manubrio a la horquilla de freno trasero
Tensor trasero
- Tornilla de horquilla trasera.jpg
Horquilla de freno
Parte de abrasadera interior, que mantiene en un rango que movimiento la horquilla con respecto a la zapata de freno.
Parte de la abrasadera exterior, complementaria mente con la otra parte se atornillan y abrasan la horquilla del marco de la bicicleta para quedar fijas a esta.
- Almohadilla.JPG
PROCESOS DEL SISTEMA
FOTOS DE DESARME
HISTORIA DEL FRENO
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