Proyecto Estación Villa Alemana Matias Cerda

De Casiopea
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TítuloProyecto Estación Villa Alemana Matías Cerda
Alumno(s)Matías Cerda

Propuesta Estacion Intermodal Villa Alemana.

IDENTIFICACION DEL LUGAR

TRANSVERSAL PEATONAL QUE ATRAVIESA EL EJE INTERURBANO

El encuentro de dos transversales de distintas escalas proponen una forma de habitar ordenada pero impermeable y excluyente en la que a su zona residencial le es imposible interactuar con el centro de la ciudad sin despojarse de sí misma. Su forma hace que al centro urbano no se llegue de forma gradual, si no más bien como un aparecer en el centro, lo que no permite dimensionar distancias más allá de lo perteneciente al centro, sin embargo sobre este centro urbano interactúan distintos tamaños favoreciendo el encuentro entre lo peatonal y sus intereses así como lo interurbano que permanece presente en todo el lado sur de la división ferroviara. La diferencia de escalas esta notoriamente asociada a la direccion del eje, donde el eje ferroviario crea un limite para lo residencial y el centro urbano, mientras que un eje peatonal atraviesa ambas, manteniendo en un perimetro recorrible lourbano, comercial, el esparcimiento y lo doméstico. A esta escala, existen dimensiones que acusan los límites de cada espacio, el ruido, la densidad, ritmo y alcance visual dividen un espacio con sutileza, lo que logra

EJE PEATONAL

De Norte a Sur, El eje peatonal que comprende la calla LaTorre atraviese primero hitos barriales, kioskos, cruces peatonales y una capilla hasta encontrarse con la estacion de Metro. En el lado sur es la extencion de un paseo peatonal existente que contiene comercio y al teatro Pompeya.

EJE FERROVIARIO

La via ha generado gran segregación al interior de la ciudad. El cruce Norte-Sur se vuelve de gran complejidad y pierde toda continuidad para el peaton.

Link Archivos:

Lamina fundamento

Archivo:FUNDAMENTo Matias Cerda.pdf

Planimetrias

Archivo:PLANIMETRIAS Matias.Cerda.pdf

Imagenes Maqueta