Proposición Estación Villa Alemana Maximiliano Trigos

De Casiopea



TítuloProyecto Estación Intermodal Villa Alemana
AsignaturaTaller Arquitectónico 10ª Etapa
Del Curso5º ARQ 2015
CarrerasArquitectura
Alumno(s)Maximiliano Trigos Risi


Ficha Proyecto

MOVILIDAD URBANA

proyecto: Estación intermodal ubicación: Villa alemana, entre calle Baquedano y calle Berlín. obra: estación de metro Merval. acto: emerger direccionado al giro que revela.


Caso Arquitectónico

Se reconoce hoy en día la función fundamental que realiza el transporte en el desarrollo, y se hace presente la necesidad de satisfacer la proliferación de infraestructuras viales por las demandas de movilidad debido a las presiones impuestas por la reestructuración de la globalización. La movilidad es la principal manifestación donde las áreas metropolitanas se visualizan como unidades nacidas a partir de una conurbación, por tanto reúnen complejidad de gran ciudad. Valparaíso como capital metropolitana de la región recibe diariamente los distintos desplazamientos costa- costa, costa interior, donde aparecen nuevas dinámicas relacionadas entre las diferentes zonas urbanas.

La estación Villa Alemana, considerando su condición actual como nodo generador de movilidad, reparando en el rol que desempeña como transporte a nivel intercomunal, y de la misma manera a escala urbana en relación al rol de participación y vínculo con la ciudad como umbral de llegada y punto de encuentro. La estación conjuga 3 tipologías en una: es una línea superficial, pero que con respecto a la calle sus boleterías se encuentran soterradas. Éstas se comunican a la ciudad a través de un espacio público generado en sus accesos. La accesibilidad en cuanto al modo de acceder a la estación no da cabida al vínculo entre ambos frentes de la ciudad por lo que quedan desvinculados en el modo de habitar la estación.


Fundamento anterior oído

Acto: Emerger Direccionado al giro que revela

A partir de observaciones se concluye que el acto entorno a al cambio de dirección atrapa, amarra y direcciona una continuidad en lo holgado, a una macro escala en Valparaíso vinculado con el entorno y a una micro escala en el andén, en el momento móvil en que se emerge enfrentado para adentrarse al giro.

De villa Alemana se distinguen 4 zonas , hacia calle buenos aires se extiende la plaza, además se proyecta desde la salida de la estación un eje peatonal comercial. En calle Berlín se distingue con énfasis el sector residencial y área de menor uso de la estación. al llegar a la estación el juego de alturas hace emerger al encuentro con la ciudad.

A partir de la extensión entorno a la estación como un fuerte punto de encuentro con mayor presencia en el lado sur, se desarrolla la idea de crear un trazado que unifica el total, entre ambos frentes de la ciudad separados por el eje férreo, se plantean recorridos exteriores y ejes de movilidad del lado norte y sur de la ciudad integrándolos hacia el interior de lo que se propone. A su vez se conforman centros que mitiguen el flujo continuo, el cual se disipa hacia el Hall de acceso. El paso hacia el andén ocurre por medio de un corredor que actúa vinculando diagonalmente ambos lados de la estación, se construye una luz cenital para apaciguar el ingreso de luz. De tal forma que el acto propuesto le entrega al lugar la posibilidad de recorrer, vincular y atravesar el interior - exterior desde sus extremos para así marcar esta traza subterránea desde el cual vuelve la continuidad y por lo cual, sus envolventes le otorgan la situación de estar emergiendo direccionado a él pero ahora en un giro que revela.

CASO DE ESTUDIO

Proyecto Daniela Araya, intervención estación de metro de Villa alemana.

FUNDAMENTO

acto: emerger direccionado al giro que revela.