Diferencia entre revisiones de «Proposición Estación Quilpué María Josefina Morales»

De Casiopea
Línea 53: Línea 53:
En vista a las necesidades y características físicas del lugar, es que se propone una solución para la estación de metro, devolviendo a la ciudad la comunicación peatonal expedita transversal a la línea del tren, y proporcionando una intermodalidad para presentar un centro intercomunicador que articule la ciudad.
En vista a las necesidades y características físicas del lugar, es que se propone una solución para la estación de metro, devolviendo a la ciudad la comunicación peatonal expedita transversal a la línea del tren, y proporcionando una intermodalidad para presentar un centro intercomunicador que articule la ciudad.
Se toman los elementos arquitectónicos del proyecto anterior y son reubicados en conjunto a las observaciones posteriores, las que sugieren la posibilidad de un único anden central, formando un centro de espera.  
Se toman los elementos arquitectónicos del proyecto anterior y son reubicados en conjunto a las observaciones posteriores, las que sugieren la posibilidad de un único anden central, formando un centro de espera.  


''ACTO: SUSPENDERSE EN CIRCULACION HOLGADA''
''ACTO: SUSPENDERSE EN CIRCULACION HOLGADA''


''FORMA: VINCULACION YACENTE EN SUSPENSION''
''FORMA: VINCULACION YACENTE EN SUSPENSION''


ELEMENTOS ARQUITECTONICOS:  
ELEMENTOS ARQUITECTONICOS:  

Revisión del 19:06 30 nov 2015



TítuloProyecto Estación Intermodal Quilpué
AsignaturaTaller Arquitectónico 10ª Etapa
Del Curso5º ARQ 2015
CarrerasArquitectura
Alumno(s)María Josefina Morales



Proyecto de Reconfiguración Estación Intermodal Quilpué

Fundamento

Estación intermodal Quilpué

Nos encontramos en la estación Quilpué, ubicada a un costado del centro de la ciudad del mismo nombre, al frente de la plaza de armas y la municipalidad. Se encuentra a pasos de las principales zonas comerciales y arterias de la ciudad, y además, está próxima al zoológico de Quilpué, el único de la región.

La estacion subdivide a la ciudad en norte y sur, dejando al sur el polo comercial y conectivo, y al lado norte un polo residencial, donde no hay mucho movimiento, a excepción de residentes y visitantes del zoologico u otras atracciones afines. En general es una estación con bastante movimiento, sobretodo en las horas peak de inicio y término de jornadas. La estación es esencial para la comunicacion de trabajadores y estudiantes hacia el poniente (Viña del Mar y Valparaíso), ya que Quilpué no cuenta con gran cantidad de casas de estudio o fuentes laborales, siendo más bien una ciudad dormitorio.

Actualmente cuenta con cercania a buses urbanos e interurbanos (a tres cuadras), colectivos de cuatro líneas diferentes, y una caseta de taxis.

Lo que se propone en este proyecto de reconfiguracion de la estación, es entregar una intermodalidad de transportes, generando flujos mas eficientes y conexiones mas expeditas. Dentro de la propuesta se plantea la infraestructura para un servicio que permita agilizar los tiempos de viaje y así mejorar la calidad y tiempos de vida de los usuarios. Para esto existirán paradas de buses locales e interurbanos dentro de las inmediaciones de la estación, como así mismo paradas de colectivos y taxis que conecten a las personas desde la estación misma.

Proyecto Inicial

(Proyecto de Víctor Flores) FUNDAMENTO DEL PROYECTO: Durante el viaje en metro se habita una fase móvil, existe una trayectoria guiada que ocurre a modo de procesión, formamos parte de un total con recorridos comunes. En este recorrido la mirada posa sobre un paisaje móvil. Existen dos miradas: el ver del recorrido y el entrever del vagón, las que se mimetizan en un viaje donde lo móvil es percatado desde el ojo con el cuerpo en detención.

En la estación la estancia tiene un tiempo medido y articulado por el gesto de la mirada, la que regala tiempos de detención. Se busca una distensión en el recorrido, un desahogo del viaje guiado a través de un espacio intermedio que otorgue holgura al ir. Se habita el ir, el recorrer corresponde a un modo de habitar el territorio, y de esta movilidad es que tomamos una posición ante la ciudad, ya sea desde un interior donde predomine la dimensión de lo privado, o desde un exterior público.

ACTO: DISTENSION INTERMEDIA

OBSERVACIONES PRINCIPALES:

  • La geometría del vacío corresponde a la geometría de las circulaciones
  • Asimetría lumínica en dos largos distanciados


ELEMENTOS ARQUITECTONICOS:

  • RAMPAS RADIALES
  • GALERÍA SUSPENDIDA
  • ATRIO INTERMEDIO

Proyecto Final

Se propone una estación elevada, que comunica el centro cívico de Quilpué a través de una vía elevada peatonal hacia el norte de la ciudad y la estación intermodal.

En vista a las necesidades y características físicas del lugar, es que se propone una solución para la estación de metro, devolviendo a la ciudad la comunicación peatonal expedita transversal a la línea del tren, y proporcionando una intermodalidad para presentar un centro intercomunicador que articule la ciudad. Se toman los elementos arquitectónicos del proyecto anterior y son reubicados en conjunto a las observaciones posteriores, las que sugieren la posibilidad de un único anden central, formando un centro de espera.

ACTO: SUSPENDERSE EN CIRCULACION HOLGADA

FORMA: VINCULACION YACENTE EN SUSPENSION

ELEMENTOS ARQUITECTONICOS:

  • RAMPAS RADIALES
  • CORREDOR SUSPENDIDO
  • ANDEN CENTRADO

La orientacion y forma de la estacion responden a la ciudad, su conexion, y la luminosidad necesaria para conectar la estacion suspendida con el anden, sin dejar que éste se convierta en un debajo. Es un cruce de caminos que permite la permeabilidad visual, el traspaso entre zonas de diferente caracter, pero sin una limitacion opaca o un cerramiento definitvo. Desde la calle se puede ver perfectamente bien el anden, sin embargo no se puede acceder a no ser de ingresar a la estacion suspendida. Existe un juego espacial que permite que la estación se encuentre en el centro de la ciudad, pero a la vez que no sea un impedimento para ésta.

Generación de la Obra

Planos

Fundaestacionquilpue.pdf

blablablá

Fotos de Maquetas

Lámina Original