Magister Náutico y Marítimo

De Casiopea

Origen y Fundamento

El Pacífico ha sido el fundamento esencial de refundación de esta Escuela, desde el año 1952. Valparaíso y su destino marítimo es la materia de estudio y de obra, en la concepción de la arquitectura, el urbanismo y el diseño.

La obtención de dos proyectos Fondecyt 1993 y 1998, para el estudio y construcción de una Embarcación Experimental para la Patagonia, se constituyó en una experiencia fundamental para la creación de esta mención.

Este Magister se acoge al programa anual de Travesías de la Escuela, con experiencias de navegación y visitas a laboratorios, astilleros, marinas y puertos, tanto en Chile, como en el extranjero.

Para el País este es un campo esencial para su desarrollo y representa la mayor proyección y desafío. Los 4.500 Km. de litoral en el océano pacífico, que ocupa prácticamente la mitad del globo terráqueo, con mares abiertos y semi protegidos y con las mayores reservas de alimentos, minerales y energías. El 95% del transporte de carga en el mundo se realiza vía marítima. El desarrollo de la acuicultura en la X Región; los conceptos “corredor bi-oceánico”, “Asia-Pacífico”, son campos emergentes de grandes posibilidades.

No existen programas de postgrado en la mención Náutico y Marítimo en el país. Esto sitúa a la Universidad y a la región, pioneras en la formación, tanto académica como profesional, en la habitabilidad y desarrollo marítimo de Chile.

Sobre lo Naútico y lo Marítimo

Náutico

A. Embarcaciones con sistema impulsor y capacidad de desplazamiento: monocascos, catamaranes, trimaranes, hidrofoils, yates, aerodeslizadores, lanchas.

B. Artefactos flotantes estáticos ubicados normalmente en el borde costero: muelles, diques, jaulas de cultivos, plataformas, boyas, etc.

Marítimo

La dimensión regional, nacional e internacional del territorio marítimo: lagos, mares, ríos, océanos. El encuentro de mar, tierra y ciudad – el borde costero- y las obras e instalaciones que permiten hacer habitable este encuentro: puertos, marinas, balnearios, caletas, paseos, asentamientos ribereños, etc.

Objetivos del Programa

Objetivo General

Se quiere formar graduados que incrementen su capacidad creativa y teórica, adquiriendo además, competencias científicas y técnicas. Capacidades que le permitan diseñar objetos náuticos y proyectos marítimos, trabajando en la dimensión del territorio oceánico y del borde litoral, a fin de lograr coordinar estas capacidades, con un pensamiento crítico sustentable, en el contexto de una visión de país.

Objetivos Específicos

Formar en nuestros graduados las siguientes capacidades:

  • Capacidad creativa e innovadora realizando proyectos en la habitabilidad de los objetos náuticos y del territorio marítimo. Esto es la presencia del hombre desde su condición física y su trascendencia a través de la obra, para sostener una permanencia en un medio no natural a él y en un territorio complejo.
  • Competencia científica y de investigación con la adquisición de una visión de los mares y océanos, para generar planteamientos y proyectos de habitabilidad sustentable, en la extensión de los territorios conocidos y desconocidos (declarados inhóspitos) y tomar conciencia de su integración al país.
  • Competencia técnica y profesional con la adquisición de conocimientos de teoría de buque y teoría marítima, que le permita establecer instancias de diálogo, consultas y cálculo con todos los profesionales y técnicos en materias náuticas y marítimas: Arquitectos Navales, Ingenieros Navales, Armadores, Geógrafos, Oceanógrafos.

Postulación y Aranceles

Postulaciones para ingreso en Primer Semestre: primera y segunda semana de enero. Para Ingreso en Segundo Semestre: Tercera y cuarta semana de Junio. (Inicio de clases Primer semestre: Segunda semana de marzo. Segundo semestre: segunda semana de Agosto).

Requisitos de Postulación

  • Poseer un grado académico o un título profesional equivalente, relacionado con la arquitectura, el diseño o áreas afines.
  • Entrevista con el fin de ponderar las aptitudes y conocimientos del postulante en relación con las exigencias del programa.
  • Primera postulación hasta el 20 de Enero de cada año, y segunda postulación hasta el 29 de Junio de cada año. Entregar, en la sede de le Escuela, los siguientes documentos:
  1. Solicitud de postulación.
  2. Copia certificada de Grado y Título.
  3. Certificado concentración de notas.
  4. Certificado de Naciemiento.

Aranceles

  • Derecho semestral de inscripción: UF 3,12 (semestral).
  • Arancel de matrícula del programa Postulantes PUCV: UF 95
  • Arancel de matrícula del programa Postulantes otras universidades: UF 146
  • Mayores antecedentes e informaciones contactarse con el profesor Boris Ivelic K. (mailto:boris.ivelic@ead.cl)

Profesores y Programa de estudios

Profesores

Boris Ivelic
Director del Programa. Título de Arquitecto PUCV 1969. Co- fundador: de la carrera de Diseño Industrial; de la Ciudad Abierta y del Magister. Ganador de Proyectos Fondecyt, en la línea Náutico y Marítimo. Ha publicado en revistas de Chile y el extranjero. Ha expuesto su investigación a nivel nacional e internacional.

Jorge Ferrada
Licenciado en Arquitectura PUCV 1992. Titulo de Arquitecto PUCV 1989. Titulo Doctor-Arquitecto 2003 UPC Universidad Politécnica de Cataluña, España. Co-fundador del Magister mención Náutico y Marítimo. Ha publicado en revistas de Chile y el extranjero y participado en seminarios nacionales e internacionales.

Rodrigo Saavedra
Director de la Escuela de Arquitectura y Diseño. Licenciado en Arquitectura PUCV 1996, Título de Arquitecto PUCV 1996, Título Doctor-arquitecto 2007 UPC, Universidad Politécnica de Cataluña, España. Ganador de Investigaciones internas PUCV. Ha publicado en revistas de Chile y el extranjero.

Mauricio Puentes
Jefe de Investigación de la Escuela de Arquitectura y Diseño. Licenciado en Arquitectura PUCV 1996, Título de Arquitecto PUCV 1996, Título Doctor-arquitecto 2008 UPC, Universidad Politécnica de Cataluña, España. Ganador de investigaciones internas PUCV. Ha publicado en revistas de Chile y el extranjero.

Jaime Reyes
Licenciado en Diseño de Objetos PUCV 1994. Título de Diseñador Industrial PUCV 1994. Magister en Historia PUCV 2009. Doctor © en Diseño en el Departamento de Artes & Design de la PUC de Rio de Janeiro. Titular de la cátedra de Taller de Amereida para todos los talleres de la Escuela. Jefe del Archivo Histórico José Vial Armstrong.

Edison Segura
Técnico en Mecánica Industrial 1993, Licenciado en Diseño de Objetos PUCV 1998, Título de Diseñador Industrial PUCV 1998, Licenciado en Arquitectura PUCV 2007, Título de Arquitecto PUCV 2007, Magister en Arquitectura y Diseño, mención Náutico y Marítimo PUCV 2008. Co-investigador Fondecyt.

Esteban Morales
Licenciado en Filosofia y Educación mención Geógrafo PUCV 1968. Doctorado tercer Ciclo. Universidad de la Sorbonna, París, Francia, Geomorfología Submarina 1969-1972. Magister en Historia PUCV 2006. Ganador de Proyectos Fondecyt, Fondef e internacionales. Publicaciones nacionales e internacionales. Expediciones en Chile y el extranjero.

Ramiro Mege
Ingeniero en Ejecución Mecánica PUCV 1970. Ingeniero Civil Mecánico UTSM 1980. Jefe laboratorio de fluídos Escuela de Ingeniería Mecánica. Especialización e Investigación en Mecánica de Fluídos. Ganador de proyectos PUCV en la línea Náutica y Marítima. Publicaciones en revistas indexadas de Chile.

Sergio Ostornol
Graduado de la Escuela Naval 1961. Ingeniero Naval Electricista, Ingeniero de Buceo de Alta Profundidad y Salvataje. Master Construcción Naval MIT USA 1974, Ingeniero Arquitecto Naval e Ingeniero Oceánico MIT USA 1974. Ex gerente de Asmar. Actualmente Gerente de Distrito Pacifico Sur de ABS Consulting Inc. con asiento en Valparaíso.

Boris Guerrero
Ingeniero Naval Mecánico de la Escuela de Ingeniería Naval. Diplomado en Ingeniería Industrial PUCV. Ex Profesor de estabilidad y Mecánica racional de la Escuela Naval (‘72-‘98). Profesor de estabilidad Colegio de Ingenieros MMN. Desarrollos originales de programas computacionales para estabilidad y esfuerzos de barcos para distintas compañías navieras.

Jorge Pastene
Ingeniero Civil, Universidad Técnica Federico Santa María (1970). M.Sc. in Maritime Civil Eng., Universidad de Liverpool, U.K.1975/76. Ha sido docente de la USM, PUCV, Ing, Naval Armada de Chile, U.de Chile. Profesionalmente desarrolla y ejecuta proyectos preferentemente en el ámbito Marítimo. Tiene múltiples publicaciones y participación en seminarios de su especialidad.

Octavio Döer
Ingeniero Civil Mecánico UTSM 1981. Diplomado en Port Plannina, New Orleáns University 1992. Diplomado en Port Administration and Management, JICA, Tokio 1997. Ex gerente de Planificación y desarrollo empresa portuaria de San Antonio. Consultor independiente de Döerr & Asociados Ltda. Ports & Shippings consultants.

Programa de estudios

El alumno deberá cursar 66 créditos de carácter obligatorio, incluida la tesis de grado; para obtener el grado de Magíster. El tiempo mínimo para aprobar el programa de magister es de 3 semestres (un año y medio) y un plazo máximo de cinco semestres.

Primer Año
Primer Semestre Segundo Semestre
Segundo Año
Tercer Semestre Cuarto Semestre
Se formaliza y edita la tesis a través del Taller de Proyectos

Asignaturas comunes: 44 créditos Asignaturas propias de la mención: 22 créditos Total: 66 créditos En el cuarto semestre se formaliza y edita la tesis que se ha desarrollado en cada uno de los semestres, a través del Taller de Proyectos.

Laboratorios de Modelos

La principal metodología de verificación de los proyectos náuticos y marítimos es la realización de ensayos, mediante modelos análogos a escala reducida en canales de prueba, túneles hidrodinámicos, túneles aerodinámicos o en plataformas con modelos marítimos. No existe teoría de cálculo matemático para los fluidos, sí modelos virtuales numéricos, basados en comportamientos estadísticos.La metodología de modelos permite visualizar el comportamiento de los fenómenos hidrodinámicos que inciden sobre la forma.

Para más información, ver Infraestructura de Laboratorio de Modelos

Embarcación Amereida

Uno de los grandes proyectos que ha realizado la Escuela de Arquitectura y Diseño, es la embarcación Amereida. Este barco experimental, se distingue por su maniobrabilidad, utilidad e infraestructura.

Para más detalles ver, ver Embarcación Amereida

Travesía Anual del Magíster

En el segundos semestre de cada año, se realiza una Travesía, como parte del taller de proyectos. Se viaja por Chile o el extranjero y su duración es de aproximadamente 15 días.

Los objetivos son los siguientes:

  • Capacidad de emitir hipótesis, por vía de la observación, de los lugares visitados.
  • Capacidad de realización de modelos, náuticos y/o marítimos con extrapolación de sus resultados. Modelos que verifican las hipótesis que se enuncian.
  • Capacidad de verificar los conceptos constructivos y estructurales tratados teóricamente en el primer semestre, con visitas a astilleros y talleres, en la fabricación de embarcaciones de distintas magnitudes y distintos materiales. (Valparaíso, San Antonio, Talcahuano, Valdivia, Puerto Varas, Puerto Montt, Punta Arenas).
  • Adquirir experiencia de navegante a bordo de la Embarcación Amereida y deportivas: Kayak, catamarán, veleros, yates. Se trata de verificar los conceptos de hidrostática y de hidrodinámica, experimentando física y corpóreamente la navegación.
  • Visitas a puertos, marinas, bordes marítimos, lacustres y fluviales ligados a los proyectos náuticos y marítimos que se estudian y proyectan.
  • Visitas a canal de pruebas de la UA, a los laboratorios del Instituto de Hidráulica Nacional, al simulador de Puente de Mando del Cimar.

Ver imágenes de Travesías de Magister

Bibliografía Esencial

  1. 1952: “Achupallas”: Por primera vez se plantea que el destino de Valparaíso está en el mar. El proyecto y su tesis crea una estructura urbana de vías que conecten Achupallas con el borde marítimo.
  2. 1964: “Amereida”: Proclamación de la épica americana en que el “OcéanoPacífico” y el “Mar Interior de América” (extensión deshabitada y sin fundacióndel interior de América del del sur) son los dos grandes desconocidos que nuestro continente no ha asumido como posible destino americano.
  3. 1970: “Tesis del Pacífico”: Se fundamentan las carencias históricas de Chile y América de no haber asumido la realidad del Océano Pacífico.
  4. 1970: “Teoría de Maritorio”: Plantea que la fundación de la Patagonia occidental (mar pacífico interior) tiene que ser visto como un territorio.
  5. 1982: “Aysén Carta del mar nuevo”: Visión, de Aysén como tierra de la “Trapananda”, que según su etimología es trampa, engaño y cárcel y que aún no resuelve esta nominación, a pesar de haber entrado al siglo XXI.
  6. 1984: “Nuestra Latitud Patagonia”: Visión de la Patagonia Occidental a partir de la teoría de maritorio y su posibilidad fundacional.
  7. “Embarcación Amereida y la épica de fundar el mar patagónico”: suerte de bitácora del proyecto de una embarcación experimental, con la participación de alumnos y profesores, que va desde su concepción hasta su realización.

Actualidad

Noticias

6.9.2015 Ponencia del Magíster: “Un maritorio habitable para Valparaíso” en Workshop y Seminario Santiago Rosario Bordeaux 2015, Escuela de Arquitectura Universidad de Chile:

17.04.2015 Magíster participa exponiendo en la XIX Bienal de Arquitectura 2015: Ver detalles de la noticia

12.01.2015 Entrevista al profesor Boris Ivelic sobre Puerto de Gran Escala en la Zona, Mercurio de Valparaíso:Ver la noticia

22.12.2014 Magíster Náutico y Marítimo presenta anteproyecto Parque de Mar Puerto Barón: Ver detalles de la noticia

12.12.2014 Clase final del semestre del Prof. Boris Ivelic: [1]

27.11.2014 Anteproyecto Parque de Mar Puerto Barón: Ver láminas de la exposición

14.10.2014 Invitación a exposición anteproyecto Parque de Mar Puerto Barón: Ver detalles de la noticia

24.09.2014 Parque de Mar Puerto Barón publicado en Revista Márgenes: Ver detalles de la noticia

Proyectos de tesis

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