Diferencia entre revisiones de «GRUPO 1 - Cartografía futuro de ciudad»

De Casiopea
(Esquemas)
(Croquis)
Línea 13: Línea 13:
 
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===Croquis===
 
===Croquis===
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===Hipótesis / Proposición===
 
===Hipótesis / Proposición===

Revisión del 22:55 25 mar 2019



TítuloGRUPO 1 - Cartografía futuro de ciudad
AsignaturaTaller del Barrio y Policentrismo Urbano
Del CursoCiudades Portuarias - marginalidad urbana e infraestructura: 2019
CarrerasArquitectura
1
Alumno(s)Paulina Vera, Felipe Fuentes, Felipe Avalos, Milka Alfaro, Britanny Steel Osorio

ZONIFICACIÓN

BordeCostero FF 02.jpg

1)Nuevo Puerto

Pvr-Sector Puerto Aconcagua2.jpg

Croquis

Croquis proyectando el puerto a 25 años

Hipótesis / Proposición

Esquemas

Pvr-sectorpuerto25conactualidad.png

2)Humedal

Croquis

Hipótesis / Proposición

Esquemas

3)Centro

Sector Centro2ConCón.jpg

Croquis

Hipótesis / Proposición

Como idea general, con la incorporación del Puerto Aconcagua, la evolución de la ciudad de Con-Cón sería en cadena, influiría fuertemente en el sector turístico, comercial y residencial. Se iría desplazando hacia el sector de arriba, hacia los cerros, quedando en el sector superior lo residencial.

Situación actual:

  • Centro ubicado mayoritariamente en sector bajo de Con-Cón, en el sector de restaurantes, locales de empanadas y turismo.
  • A nivel de suelo, es mayoritariamente comercial y de servicio, pero que se enfoca mayormente en lo comercial, ya que sería uno de los sustentos para Con- Cón.
  • Existencia de una separación del sector comercial y residencial.
  • Poca existencia de edificios utilizados como vivienda (sector centro), mayoritariamente está la existencia de casas que mantienen un horizonte en el sector bajo.

Situación proyectada:

  • El centro sube, quedando el antiguo centro principalmente como zona turística.
  • Los inmuebles ya no serán inmuebles solo comerciales, habría una evolución. Se aumentaría la cantidad de pisos, aumentando a 5 o 6 pisos, quedando el primer piso como comercial y de servicio y los pisos superiores como viviendas.
  • Aumentaría la cantidad de habitantes, debido a eso se incorporaría un hospital y también áreas verdes, éstas como potenciadoras del turismo.
  • En cuanto al espacio público, existiría un ensanchamiento en algunas calles, como en algunas nuevas avenidas.

Esquemas

SectorCentroMAS.JPG

4)Periferia

Croquis

Hipótesis / Proposición

Como ya se menciono , con la incorporación del Puerto Aconcagua, la proyección de la ciudad de Con-Cón sería en sucesion,empezando con una transformación desde la costa desplazandose hacia el sector de los cerros, quedando en el sector superior lo residencial.

Situación actual:

  • Cerros habitados en areas segregadas, periferias sin un centro cercano.
  • Existencia de dos sectorizaciones en el tipo de vivienda: Condominios o Villas/ Poblaciones


Situación proyectada:

Esquemas

5) Borde Costero

BordeCostero FF 01.jpg

Croquis

Hipótesis / Proposición

Nuevo Borde Costero - Paseo Costero

Estructura

  • Estructuralmente el borde costero comercial de con con, buscará la altura para hacer frente al riesgo constante que supone ser una ciudad costera, creará una plataforma superior al los 6m, en la parte inferior de la plataforma estará ubicado un área de estacionamientos, en l parte superior estaría ubicado un paseo y el comercio gastronomico y turistico mayor.
  • Al implementar el área de estacionamiento, la área destinada anteriormente sería eliminada ampliando la playa y la vista hacia el mar, en la playa estaría ubicado un comercio turístico menor y un paseo en el borde costero.
  • Luego de la primera línea de comercio mayor, iniciara el límite residencial de concón, viviendas colectivas no superiores a los 4 pisos con un vacío interior común que vincule la actividad residencial y la comercial ubicada en la costa.

Esquemas

Esquema bordecostero FF 01.jpg
Esquema bordecostero FF 02.jpg
Esquema bordecostero FF 03.jpg

SECTORIZACION

1)TURISMO

Economía Circular

Patrimonio

Ecología

Espacio Público

2)AEROPUERTO

Economía Circular

Patrimonio

Ecología

Espacio Público

3)PUERTO MARÍTIMO

Economía Circular

Patrimonio

Ecología

Espacio Público

4)INDUSTRIA

Economía Circular

Patrimonio

Ecología

Espacio Público