Diferencia entre revisiones de «Estudio Rasgos Identitarios de la Bahía de Valparaíso – Muelle Prat»

De Casiopea
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MUELLE PRAT – Extensión contenida
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Contexto Histórico – Origen:
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- Actualidad: Valparaíso como puerto principal de contenedores y pasajeros de mayor actividad de Sudamérica de la costa del Pacífico. Tiene un fuerte atractivo turístico – artesanías, paseo en lancha. –
- Actualidad: Valparaíso como puerto principal de contenedores y pasajeros de mayor actividad de Sudamérica de la costa del Pacífico. Tiene un fuerte atractivo turístico – artesanías, paseo en lancha. –


Contexto Social – Tendencia:
Contexto Social – Tendencia


Es un lugar de confluencia en que existe una relación entre el turista inherente y el comerciante local que junto al lugar dan cabida a la forma particular de habitar el borde.
Es un lugar de confluencia en que existe una relación entre el turista inherente y el comerciante local que junto al lugar dan cabida a la forma particular de habitar el borde.
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RASGO IDENTITARIO: “Celebración del recibir desde el borde”
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ACTO: DETENCIÓN EN HOLGURA CONTEMPLATIVA
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CUADRO DE SUPERFICIES
SUPERFICIES -  M2     -    % (ocup. Suelo)
TERRENO       - 4376,045   -  100
A       - 350,4           -  8
B       - 450           -  10


C       - 113,4           -  3
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D       - 189           -  19,5
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[[Archivo:Programa Muelle Prat 2.jpg|200px|thumb|left|Programa Propuesta 2]]
E       - 300           -  6
[[Archivo:Programa Muelle Prat 3.png|200px|thumb|left|Programa Propuesta 3]]
 
[[Archivo:Programa Muelle Prat 4.jpg|200px|thumb|left|Programa Propuesta 4]]
F              - 90        -  2
[[Archivo:Programa Muelle Prat 5.jpg|200px|thumb|left|Programa Propuesta 4]]
 
G       - 144           -  4
 
H       - 902,6           -  20
 
I       - 1836,6           -  42
 
 
 
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Revisión actual - 00:27 7 oct 2014




TítuloEstudio Rasgos Identitarios de la Bahía de Valparaíso – Muelle Prat
CarrerasArquitectura
Alumno(s)Arquitectura III 2014

MUELLE PRATExtensión contenida

OE Muelle Prat 1.jpg

OE Muelle Prat 2.JPG
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OE Muelle Prat 4.JPG

Contexto Histórico – Origen:

- 1810: Plan de Valparaíso bajo el mar. Nace muelle Villa Urrutia.

- 1866: Conflicto Chile – Perú contra España. Fortificación del borde costero de Valparaíso, el cual pierde vigencia y da paso a la expansión urbana.

- 1884: Inauguración Muelle Prat como recinto de madera que se adentra hacia el mar. Se habita como un lugar de recreación y paseo.

- 1812: Inauguración puerto de Valparaíso.

- Actualidad: Valparaíso como puerto principal de contenedores y pasajeros de mayor actividad de Sudamérica de la costa del Pacífico. Tiene un fuerte atractivo turístico – artesanías, paseo en lancha. –

Contexto Social – Tendencia

Es un lugar de confluencia en que existe una relación entre el turista inherente y el comerciante local que junto al lugar dan cabida a la forma particular de habitar el borde.

Condiciones Físicas:

- Viento: Proviene desde el suroeste y va dirigido al norte.

- Corrientes Marinas: Se generan a partir de la dirección que toma el viento (suroeste – norte). El mar el mar es calmo incluso durante temporales gracias a esta Poza de Abrigo que ofrece el molo.

- Luz: Espacio de luz directa durante el día por la amplitud de la explanada abierta. La sombra provocada surge a partir de los elementos construidos en el lugar.

- Sonido: El muelle es un lugar de bullicio. En su ritmo dinámico se distinguen sonidos de grúas, maquinaria pesada y servicios ofrecidos por lancheros a viva voz.


RASGO IDENTITARIO: “Celebración del recibir desde el borde”

ACTO: DETENCIÓN EN HOLGURA CONTEMPLATIVA

OE Muelle Prat 5.JPG
OE Muelle Prat 6.jpg
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a.Punto de convergencia y despliegue del habitar: Punto de cruce y encuentro de la sinergia del muelle. Se arma un centro donde confluyen los ritmos del habitar.

b.El acto de recibir: El gesto espacial del embarque y desembarque es el traspaso hacia el mar desde la tierra y viceversa, se denota en descender de nivel de suelo a nivel de mar tras el apropio del borde dando paso a la extensión del habitar.

c.Contención del muelle: La contención abarca dos extensiones; un frente de mar, donde la mirada se enfrenta con un primer horizonte visual, el molo de abrigo, dicha detención permite volcarse a un mar propio del muelle; y el frente de ciudad cuya extensión ampara y resguarda el muelle.

d.Extensión del habitar: El límite borde – mar se extiende en el traspaso del cuerpo y la mirada desde la tierra al mar viceversa.



OE Muelle Prat 9.JPG
OE Muelle Prat 8.JPG
Programa Propuesta 1
Programa Propuesta 2
Programa Propuesta 3
Programa Propuesta 4
Programa Propuesta 4