Diferencia entre revisiones de «ESTUDIO DE CUBIERTAS: HOSPEDERÍA PIE DE CRUZ / CASA HEIDI / PROYECTO ESCUELA NAVAL»

De Casiopea
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==LA CUBIERTA COMO ELEMENTO ARQUITECTÓNICO==

Revisión del 10:05 25 ene 2012

HOSPEDERÍA PIE DE CRUZ

En cuanto al partido arquitectónico, la propuesta inicial planteaba la agrupación lineal de 3 elementos: el estar-comedor, el dormitorio-baño y la cocina-dormitorio, logrando una gran amplitud longitudinal en relación a la superficie construida.

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En la propuesta construida, el edificio es de planta rectangular, en que se agrupa en dos de sus costados el programa básico: baño- dormitorio y cocina, dejando un eje longitudinal libre, que es la amplitud mayor de la construcción, a modo que en el centro de la planta este eje alcanza su máxima amplitud, se extiende hacia el exterior, con vista al mar y a la cordillera.

MATERIALIDAD Y DIMENSIONES

Piso: Hormigón

Muros: albañilería de ladrillo, tabiquería de madera y vidrios

Pormenores o Esculturas: Ferro-Cemento, madera etc.

Superficie Interior: 100 m2

PROYECTO ESCUELA NAVAL / Escuela de arquitectura, PUCV

El proyecto se origina tras la convocatoria al concurso para un nuevo edificio de la escuela Naval este trabajo les permitió la oportunidad de mostrar lo que es el nexo entre la investigación y la práctica de la arquitectura.

ENCARGO

En la década de los 50, la Armada Nacional emprende estudios para reemplazar la antigua Escuela Naval, por una nueva que permita quintuplicar su capacidad de cadetes, y dotarla con nuevos y mas modernos servicios. En el 56 se hace el llamado a un Concurso Nacional de anteproyectos. El Terreno coresponde a un terreno ocupado originalmente por los fuertes Yerbas Buenas y Valdivia, el faro Punta de Angeles y los sectores de parques comprendidos entre Alejo Barrios y la costanera Altamirano, envolviendo el paseo Rubén Darío.

PROPOSICIÓN FORMAL

“En base al régimen diario del cadete y el uso de múltiples dependencias hace comparecer el tránsito continuado de un punto a otro dentro de la escuela. Es en tránsito donde la actividad del cadete debe ser enriquecida”(fragmento memoria explicativa anteproyecto arquitectura, PUCV).

Se basa en lo que se llamó una nueva economía del recorrido, como principal cualidad espacial es decir obtener la máxima variedad en una distancia recorrible acotada, está economía es en base al uso de líneas curvas que conjugan las posibilidades de recorrido dadas por la topografía, pensando en el recorrido propio del lugar, en que el edificio y el terreno se relacionan por el espacio intermedio que está entre su exterior e interior, la forma se funda en este traspaso, que se configura en torno a un núcleo central , que junta en el espacio el orden del régimen diario del cadete, este es el espaco por el que se accede al edificio y que ordena las relaciones entre distintas dependencias.

La forma corresponde a una serie de volúmenes largos y curvos posados con libertad sobre el terreno, casi como slots horizontales, pretenden cambiar el aspecto del paisaje, agregándole un ritmo nuevo, pero sin llegar a transformarlo totalmente. Los diversos volúmenes actúan como límites que determinan las zonas fundamentales del proyecto, apoyándose en la estructura de la topografía. Con esto se pretende enriquecer las situaciones espaciales del cadete que se mueve de un punto a otro de la Escuela.

ESTUDIOS DE VIENTO

Se observó la dirección de los vientos y la topografía del lugar, para establecer los hechos que definen la circulación del viento en la superficie, como una forma del lugar y dimensión abordable desde las superficies, en consideración de la propuesta de espacio público, se tiene como objetivo lograr grandes espacios abiertos a la sombra de viento.

Para esto se montó un laboratorio que incluía un túnel de viento donde las intenciones arquitectónicas pudieran ser probadas.

Los modelos de prueba y la propuesta formal en si, se basó en el modelo de aviones y puentes de mando de barcos: de la memoria se extrae, “El avión produce su sustentación por una curvatura del ala imprime al aire que la atraviesa, lanzándolo en una dirección calculada,…, los primeros aviones tenían las superpuestas porque volaban muy lento, los aviones modernos modifican el borde del ala para producir el efecto “doble ala “, para aterrizar lento y aumentar la sustentación-este elemento se llama slot.” En cuanto a los puentes de mando “Los buques lo han provisto en el balc´n del puente de mando, que es la única cubierta libre de viento – en la baranda de un puente de mando generalmente hay un “slot-deflector”del viento… ”.

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Los principales edificios, concebidos como cortaviento, fueron provistos de slost, que actuaban como cornisas, generando un efecto en la aceleración del viento, que lanza hacia arriba, el efecto que tendría un edificio de más altura, dejando un espacio libre de viento tras el edificio.

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CASA HEIDI

ANTECEDENTES GENERALES

El edificio es un museo, que pretende ser una síntesis de las artes, que alberga múltiples exposiciones temporales, encuentros, talleres.

El principio del edificio consiste en una cubierta que permite alojar un objeto arquitectónico, con las medidas del Modulor poniendo en práctica el sistema de construcción a base de las unidades cúbicas con un módulo de 2,26 metros de lado el sistema bajo el nombre de 2,26 x 2,26 x 2,26, construido en metal.

Se trata de un resumen de las concepciones arquitectónicas de Le Corbusier: La construcción modular, el uso de materiales prefabricados, la proyección de espacios multfuncionales, e incluye los cinco puntos característicos de su arquitectura:

  • Bloques elevados sobre pilotes
  • Planta libre
  • Fachada libre independiente de la estructura
  • Ventanales longitudinales
  • Cubiertas planas ajardinadas

PROPOSICIÓN FORMAL Y ESTRUCTURAL

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El proyecto se basa en “una apuesta por definir la manera de cubrir los espacios y posteriormente descubrir de que manera se alojarían estos”, la cubierta y la estructura que la sostiene son independientes al edificio, se separa dotando a la construcción es un espesor abierto que abre la fachada de construcción modular, sumando la dimensión exterior y del entorno al edificio -emplazado junto a un lago.

El espesor de la fachada, dado por la cubierta, es un espacio habitable, un intermedio entre el exterior y el interior de la obra, de hecho la cubierta de los módulos es una cubierta habitable.

La superficie total del museo es de 12 x 26,3m que son 315.6 m2 en planta, teniendo una altura de 9 metros.

En cuanto la relación entre forma y estructura

Se distinguen 2 ordenes : uno, el de la cubierta y otro, el de los módulos que acogen el programa.

EL primer orden corresponde a la cubierta, compuesta por dos cubiertas de estructura de acero separadas: la primera es una cubierta hecha con chapa de acero soldada, bajo la cual descansa una segunda cubierta estructural en sistema modulador a partir de láminas metálicas plegadas y atornilladas en las que se encuentran los paneles de separación y de la fachada.

La cubierta esta se alza 9 metros, está dividida en 2 módulos de 12 x 12 m y una parte central del ancho de la rampa que es 2,3 m. Ambos módulos se divididos en cuatro con ligeras inclinaciones hacia el centro. En uno de ellos existe una supresión en forma de triángulo que permite la iluminación hacia la terraza.

La estructura de la cubierta forma parte de la composición arquitectónica y estructural del edificio, fundamental para la conformación vinculo con los módulos. La cubierta trae 3 dimensiones:

1 Transparencia / Relación con el entorno

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2 Habitabilidad

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3 Conformación de la fachada

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