Diferencia entre revisiones de «Construcción individual de Bote a Remo»
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Revisión actual - 21:03 30 jul 2015
Título | Bote a Remo Oxford Shell |
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Asignatura | Taller de Construcción de Diseño Industrial 4 |
Del Curso | Construcción 4° DO 2015 |
Carreras | Diseño Industrial"Diseño Industrial" is not in the list (Arquitectura, Diseño, Magíster, Otra) of allowed values for the "Carreras Relacionadas" property. |
Nº | 8 |
Alumno(s) | Antonia Lara |
Botes a Remo
Luego de terminar el primer ciclo del taller de construcción, se sigue con la división del taller en tres grupos. Cada uno de estos tendrá que investigar en profundidad acerca de un tipo de embarcación en particular; canoas, kayaks, y botes a remo.
Oxford Shell Rowing Boat
Cada integrante del grupo debe realizar la construcción de un modelo de bote a remo, en escala 1:6. El aumento de la escala permitirá ver con mayor facilidad su comportamiento y flotabilidad. En particular, se realiza la construcción de Oxford Shell.
Si bien este modelo se caracteriza por sus movimientos suaves y rápidos, es apto para todo los niveles de habilidades. Su forma estrecha proporciona velocidad y una buena estabilidad inicial. Cabe señalar que tiene un asiento deslizante para aumentar la fuerza que se genera al remar.
El peso liviano del Oxford Shell se debe a su construcción en madera okoume de 3mm en las facetas lateras y cubiertas. En cuanto a la parte inferior se construye con la misma madera pero de 4 mm, reforzada con fibra de vidrio. Esto asegura la resistencia y durabilidad.
Datos Generales Oxford Shell
Largo:624.8 cm
Peso:17.6 kg
Manga:55.8 cm
Descomposición de la Forma
Registro de Proceso
Primero se corrobora el facetaje que compone el casco. Esto se realiza a través de la vectorización de las facetas. Una vez vectorizado, se corta en laser y se unen las facetas con masking tape. Si bien las facetas tienen un buen calce, faceta que recubre el casco, al ser tan larga, no se curva en totalidad. Por lo tanto se agregan dos cuadernas, una para la popa y otra para la proa.