Construcción canoa Prospector
| Título | Construcción canoa Prospector |
|---|---|
| Asignatura | Taller de Construcción de Diseño Industrial 4 |
| Del Curso | Construcción 4° DO 2015 |
| Carreras | Diseño Industrial"Diseño Industrial" is not in the list (Arquitectura, Diseño, Magíster, Otra) of allowed values for the "Carreras Relacionadas" property. |
| Nº | 9 |
| Alumno(s) | Catalina Angulo |
Canoa Prospector
La canoa Prospector es muy profunda, con la intención de arrastrar cargas pesadas, pero a la vez es fácil de maniobrar por aguas pesadas. Esta canoa se puede remar fácilmente solo como también de a dos personas. Esta es probablemente la mejor canoa conocida y más reverenciada en la historia de piragüismo en Canadá. El Prostector, mucho tiempo ha sido la canoa preferida para viajes de páramo. Muchas empresas de canoa ofrecen este modelo.
El Prospector era un barco de río conocida como el caballo de batalla del Norte. Es un casco estable para ríos y arroyos es rápido a girar. Debido a la forma simétrica del casco, un palista solitario cargado con equipo podría girar fácilmente la canoa.
El casco bajo arqueado (aunque no demasiado arqueado), con una plenitud clásica por el centro de la canoa, proporciona estabilidad en condiciones entrecortadas incluso cuando remado solo. Ademas permite llevar cargas pesadas sin una anchura extraordinaria que la haga mas lenta. Este diseño puede ser remado solo así como también en tándem (de a dos personas).
Hecho en Canadá.
Medidas:
Length: 16’ 1”
Beam: 35”
Waterline beam: 33 1/4”
Depth: 13 1/4”
Draft: 4 3/4 ”
weight: 50 to 60 lb
Planimetria
Construcción de la matríz
Para la construcción de la canoa, primero de debe realizar en rhino, programa utilizado para realizar la canoa en 3D, y poder realizar el fasetaje de la canoa. A partir de la planimetría de la canoa, se realiza en dibujo en 3D, ademas del fasetaje, y permite sacar las cuadernas de la canoa para la construcción de la matriz.
Luego de obtener las facetas y los planos de las vistas de la canoa, podemos realizar los planos de corte que se realizaran en la láser, para la construcción de la matriz. Se realizan calados a las cuadernas para calzarlas con la cara lateral de la canoa, la cual será la linea central que cruza todas las cuadernas. Las cuadernas se enumeran y se coloca el nombre de la canoa a la matriz del prototipo.
Las fasetas también se cortan en la láser, pueden cortarse directamente en la madera de balsa, o pueden cortarse en un cartón que luego se calcara en la madera.
Corte laser
Fasetaje
Para la construcción de la canoa, primero se debe realizar el fasetaje de esta. Con un total de 6 piezas, 3 piezas por lado de la canoa.
El fasetaje puede realizarse a mano, o con ayuda del programa rhino. En este caso, se ocupo el programa, por lo cual se debe dibujar los planos de la canoa y realizarla en tres dimensiones.
Luego, el casco de la canoa se divide en 3 piezas por lado de la canoa. De estas piezas se sacan los planos y estos son los que se cortan en la láser.
El fasetaje se corta en cartón en una primera fase, para probar como queda. En una segunda instancia se cortan las placas de madera de balsa.
Luego viene el proceso de armado, en que las piezas de la canoa se colocan en la matriz, y se unen con mascking tape. Al tener todas las piezas unidas, que quita la matriz y se pega por el interior las piezas. Se le agregan separadores.
Una vez seco, se lija con lija al agua, y se le echa vitrificante. Luego se lija nuevamente y se coloca otra capa de vitrificante.
!.-Se comienza a colocar en orden las piezas del fasetaje. Previamente a la madera de balsa se le hace un desbaste en los bordes de las caras interiores, para que al colocarlas sobre la matriz, las caras exteriores queden completamente unidas y por dentro se le coloca el pegamento.
2.-Se obtiene el fasetaje en cartón a partir de las piezas realizadas en el programa rhino. Las piezas de cartón son probadas en la matriz para corroborar que estén bien. Luego se cortan las piezas en madera de balsa para realizar la maqueta.
3.-Se quita la matriz del interior y se pegan las piezas de la canoa por el interior. Luego se colocan separadores. La canoa se lija levemente para colocar una capa de vitrificante, el cual se lija nuevamente y se coloca otra capa mas.
