Diferencia entre revisiones de «Conjunto Habitacinal Habitat 67, Montreal Canadá»
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===1.2 Encargo=== | ===1.2 Encargo=== | ||
El encargo asignado es una investigación sobre casos internacionaales de conjuntos habitacionales, conocer su ficha técnica y poder saber para quienes está construído, su ubicación e inserción urbana, componentes del programa en el conjunto, también a nivel de vivienda; su equipamiento.Estrategias de disposición y | El encargo asignado es una investigación sobre casos internacionaales de conjuntos habitacionales, conocer su ficha técnica y poder saber para quienes está construído, su ubicación e inserción urbana, componentes del programa en el conjunto, también a nivel de vivienda; su equipamiento.Estrategias de disposición y circulación como también el modelo de gestión que usan. En general todos los componentes que la hacen un conjunto habitacional. | ||
===1.3 Contexto histórico=== | ===1.3 Contexto histórico=== | ||
El proyecto empieza cuando el titulante Moshe Safdie presenta su proyecto de modelo habitacional durante la expo de 1967,en la cual consistía de una densificación habitacional en solución a las viviendas de alta calidad en entorno a áreas urbanas densas, esto luego se convertiría en un sistema de viviendas colectivas, lo cual en su forma desafiaba a la arquitectura contemporánea de la época. Moshe quería que la estructura en sí fuera autosoportante, además de viable, lo que manda a construir una fábrica en el mismo lugar de emplazamiento de la obra, que daría cabida a la unidad de bloques que correspondería en su total a la edificación del edificio. A pesar de que su obra fue financiada por el gobierno, se vio una gran reducción de costos, de 1000 viviendas que se querían construir, se redujeron considerablemente a sólo 158. Además de no poder contar con áreas de comercio. | El proyecto empieza cuando el titulante Moshe Safdie presenta su proyecto de modelo habitacional durante la expo de 1967,en la cual consistía de una densificación habitacional en solución a las viviendas de alta calidad en entorno a áreas urbanas densas, esto luego se convertiría en un sistema de viviendas colectivas, lo cual en su forma desafiaba a la arquitectura contemporánea de la época. Moshe quería que la estructura en sí fuera autosoportante, además de viable, lo que manda a construir una fábrica en el mismo lugar de emplazamiento de la obra, que daría cabida a la unidad de bloques que correspondería en su total a la edificación del edificio. A pesar de que su obra fue financiada por el gobierno, se vio una gran reducción de costos, de 1000 viviendas que se querían construir, se redujeron considerablemente a sólo 158. Además de no poder contar con áreas de comercio. | ||
[[Archivo:Habitat 67.jpg|thumb|400px|none|Habitat 67 [http://en.wikipedia.org/wiki/File:Montreal_-_QC_-_Habitat67.jpg] ]] | |||
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===1.4 Contexto urbano=== | ===1.4 Contexto urbano=== | ||
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Cité du Habre está conectado por accesos que conllevan a todo el centro de las islas Ile Sainte-Helene-Ile Notre-Dame, éstos puentes promueven el acceso entre ellos, además de lograr un centro turístico que consta de parques, áreas recreativas, comerciales y de vivienda. | Cité du Habre está conectado por accesos que conllevan a todo el centro de las islas Ile Sainte-Helene-Ile Notre-Dame, éstos puentes promueven el acceso entre ellos, además de lograr un centro turístico que consta de parques, áreas recreativas, comerciales y de vivienda. | ||
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===1.5 Conectividad y circulaciones=== | ===1.5 Conectividad y circulaciones=== | ||
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'''Relaciones otorgadas en el total.''' | '''Relaciones otorgadas en el total.''' | ||
'''Ciudad-Conjunto:''' A pesar de que cuenta con puentes que promueven el acceso entre la Isla de Santa Helena, y la isla de Notre-Dame, la circulación sólo se hace por vehículo, obstaculizando el acceso peatonal en el lugar, también el hecho de que esté lejos del centro lo hace | '''Ciudad-Conjunto:''' A pesar de que cuenta con puentes que promueven el acceso entre la Isla de Santa Helena, y la isla de Notre-Dame, la circulación sólo se hace por vehículo, obstaculizando el acceso peatonal en el lugar, también el hecho de que esté lejos del centro lo hace estar apartado de la actividad de la ciudad y el comercio. | ||
'''Conjunto-Bloque:'''El bloque es en sí, una estructura compuesta de módulos formados asimétricamente en el cual se accede directamente desde la avenida Pierre- Dupuy a través de vehículos colectivos y de transporte personal y o peatonal. | '''Conjunto-Bloque:'''El bloque es en sí, una estructura compuesta de módulos formados asimétricamente en el cual se accede directamente desde la avenida Pierre- Dupuy a través de vehículos colectivos y de transporte personal y o peatonal. | ||
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'''Bloque-Departamento:''' El bloque, como mencionamos anteriormente se construye a partir de 354 módulos idénticos, denominados cajas. Apilados de diversas formas y combinaciones. Se accede a las viviendas a través de una serie de calles peatonales, pasarelas y puentes, junto con tres núcleos verticales de ascensores para los pisos superiores. | '''Bloque-Departamento:''' El bloque, como mencionamos anteriormente se construye a partir de 354 módulos idénticos, denominados cajas. Apilados de diversas formas y combinaciones. Se accede a las viviendas a través de una serie de calles peatonales, pasarelas y puentes, junto con tres núcleos verticales de ascensores para los pisos superiores. | ||
'''Departamento-Departamento:''' Debido a las distintas combinaciones entre los módulos de 11,7m x 5,3m x 3m, que a su vez forman 15 tipos de viviendas compuestas de 1 a 8 módulos entrelazados; sus entrelazados son a través de escaleras y pasillos que comunican cada uno de éstos módulos formando en la unidad, un conjunto donde el techado de una vivienda forma parte del jardín del | '''Departamento-Departamento:''' Debido a las distintas combinaciones entre los módulos de 11,7m x 5,3m x 3m, que a su vez forman 15 tipos de viviendas compuestas de 1 a 8 módulos entrelazados; sus entrelazados son a través de escaleras y pasillos que comunican cada uno de éstos módulos formando en la unidad, un conjunto donde el techado de una vivienda forma parte del jardín del otros. | ||
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1.6 | ===1.6 Componentes del programa del conjunto === | ||
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• Transporte de autobús privado entre el complejo y el centro. | • Transporte de autobús privado entre el complejo y el centro. | ||
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• 200 plazas de aparcamiento cubierto y 76 plazas de aparcamiento al aire libre. | • 200 plazas de aparcamiento cubierto y 76 plazas de aparcamiento al aire libre. | ||
1. | ===1.7 Tipología y programa de las unidades habitacionales=== | ||
Las viviendas, las cuales cuentan con independencia espacial y se comunican por medio de un sistema de circulaciones verticales como horizontales, además cada vivienda funciona de manera independiente y autosuficiente, con total privacidad visual. | Las viviendas, las cuales cuentan con independencia espacial y se comunican por medio de un sistema de circulaciones verticales como horizontales, además cada vivienda funciona de manera independiente y autosuficiente, con total privacidad visual. | ||
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• La orientación también favorece las vistas hacia el rio Sant Lawrence. | • La orientación también favorece las vistas hacia el rio Sant Lawrence. | ||
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===1.8 Modelo de gestión=== | |||
Antiguamente el conjunto habitacional pertenecía al gobierno, pero después los propietarios compraron el conjunto haciéndose ellos cargo de la admistración. El adquirir una vivienda el propietario pasa a ser socio de una Sociedad Limitada. Además el comité Specials Partners está compuesto por ocho miembros, elegidos por la Junta General de Accionista, su mandato consiste en examinar el estado y el progreso de los asuntos de la Asociación. | Antiguamente el conjunto habitacional pertenecía al gobierno, pero después los propietarios compraron el conjunto haciéndose ellos cargo de la admistración. El adquirir una vivienda el propietario pasa a ser socio de una Sociedad Limitada. Además el comité Specials Partners está compuesto por ocho miembros, elegidos por la Junta General de Accionista, su mandato consiste en examinar el estado y el progreso de los asuntos de la Asociación. | ||
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- Vender o arrendar las viviendas de acuerdo a los mandatos recibidos Del Parterns Especial. | - Vender o arrendar las viviendas de acuerdo a los mandatos recibidos Del Parterns Especial. | ||
- Responsable de la seguridad , el mantenimiento del complejo en general para mantener las zonas comunes en buen estado | - Responsable de la seguridad , el mantenimiento del complejo en general para mantener las zonas comunes en buen estado | ||
- Responsable de las comunicaciones con los socios especiales . | - Responsable de las comunicaciones con los socios especiales. | ||
===1.9 Planimetrías=== | |||
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[[Archivo:PLANTAS EN NIVEL, HABITAT 67.jpg]] | [[Archivo:CORTE 2 HÁBITAT 67.jpg|none|400px|none|Habitat 67]] | ||
[[Archivo:SECCIONAMIENTO DE UNA VIVIENDA.jpg | [[Archivo:PLANTAS EN NIVEL, HABITAT 67.jpg|none|500px|none|Habitat 67]] | ||
[[Archivo:SECCIONAMIENTO DE UNA VIVIENDA.jpg|none|500px|none|Habitat 67]] | |||
===2.0 Bibliografía=== | |||
http://laboratoriovivienda21.com/magazine/?p=192 | http://laboratoriovivienda21.com/magazine/?p=192 |
Revisión actual - 20:52 6 abr 2014
Habitat 67
CONJUNTO HABITACIONAL HABITAT 67
1.1 Ficha técnica
- Proyecto: Conjunto Habitacional Hábitat 67
- Mandante: Gobierno Federal, en conjunto con la EXPO 67
- Ubicación: Montreal Canadá
- Dirección: 2600 Avenida Pierre Dupuy, en el Marc-Drouin, junto al río San Lorenzo.
- Año de Construcción:1967-1969, (duración de 30 meses aprox.)
- Superficie Construída:30420 m2 aprox.
- Cantidad de departamentos: 158 Viviendas
- Número de módulos por vivienda: De 1 a 8 módulos según la tipología de vivienda.
- Cantidad de tipologías de viviendas: 15 tipos
- Cantidad de módulos: 357 en total
- Dimensión Módulos: 5,3m de ancho x 11,7 m de largo x 3m de alto.
- Materialidad: Módulos de Hormigón armado.
- Arquitecto: Moshe Safdie
- Constructora: Incitop LTDA
1.2 Encargo
El encargo asignado es una investigación sobre casos internacionaales de conjuntos habitacionales, conocer su ficha técnica y poder saber para quienes está construído, su ubicación e inserción urbana, componentes del programa en el conjunto, también a nivel de vivienda; su equipamiento.Estrategias de disposición y circulación como también el modelo de gestión que usan. En general todos los componentes que la hacen un conjunto habitacional.
1.3 Contexto histórico
El proyecto empieza cuando el titulante Moshe Safdie presenta su proyecto de modelo habitacional durante la expo de 1967,en la cual consistía de una densificación habitacional en solución a las viviendas de alta calidad en entorno a áreas urbanas densas, esto luego se convertiría en un sistema de viviendas colectivas, lo cual en su forma desafiaba a la arquitectura contemporánea de la época. Moshe quería que la estructura en sí fuera autosoportante, además de viable, lo que manda a construir una fábrica en el mismo lugar de emplazamiento de la obra, que daría cabida a la unidad de bloques que correspondería en su total a la edificación del edificio. A pesar de que su obra fue financiada por el gobierno, se vio una gran reducción de costos, de 1000 viviendas que se querían construir, se redujeron considerablemente a sólo 158. Además de no poder contar con áreas de comercio.
1.4 Contexto urbano
El conjunto habitacional hábitat 67 está ubicado en Montreal, ciudad de canadá,en una península artificial estrecha de Marc-Drouin Quay, vecindario de Cité du Havre, más exactamente en 2600 avenida Pierre-Dupuy, junto al río san Lorenzo. La isla fue construida en gran parte para proteger el viejo puerto de Montreal de las corrientes del río san Lorenzo y de los bancos de hielo e inundaciones en la primavera, consta de instalaciones urbanas tales como comercio y áreas verdes. Cité du Habre está conectado por accesos que conllevan a todo el centro de las islas Ile Sainte-Helene-Ile Notre-Dame, éstos puentes promueven el acceso entre ellos, además de lograr un centro turístico que consta de parques, áreas recreativas, comerciales y de vivienda.
1.5 Conectividad y circulaciones
Relaciones otorgadas en el total.
Ciudad-Conjunto: A pesar de que cuenta con puentes que promueven el acceso entre la Isla de Santa Helena, y la isla de Notre-Dame, la circulación sólo se hace por vehículo, obstaculizando el acceso peatonal en el lugar, también el hecho de que esté lejos del centro lo hace estar apartado de la actividad de la ciudad y el comercio.
Conjunto-Bloque:El bloque es en sí, una estructura compuesta de módulos formados asimétricamente en el cual se accede directamente desde la avenida Pierre- Dupuy a través de vehículos colectivos y de transporte personal y o peatonal.
Bloque-Departamento: El bloque, como mencionamos anteriormente se construye a partir de 354 módulos idénticos, denominados cajas. Apilados de diversas formas y combinaciones. Se accede a las viviendas a través de una serie de calles peatonales, pasarelas y puentes, junto con tres núcleos verticales de ascensores para los pisos superiores.
Departamento-Departamento: Debido a las distintas combinaciones entre los módulos de 11,7m x 5,3m x 3m, que a su vez forman 15 tipos de viviendas compuestas de 1 a 8 módulos entrelazados; sus entrelazados son a través de escaleras y pasillos que comunican cada uno de éstos módulos formando en la unidad, un conjunto donde el techado de una vivienda forma parte del jardín del otros.
1.6 Componentes del programa del conjunto
• Transporte de autobús privado entre el complejo y el centro. • Servicio de seguridad, portería. • Mantenimiento de áreas comunes. • Área de lavandería • Bodegas • Tiendas de provisiones, mini markets. • Pista de tenis. • Jardines • 200 plazas de aparcamiento cubierto y 76 plazas de aparcamiento al aire libre.
1.7 Tipología y programa de las unidades habitacionales
Las viviendas, las cuales cuentan con independencia espacial y se comunican por medio de un sistema de circulaciones verticales como horizontales, además cada vivienda funciona de manera independiente y autosuficiente, con total privacidad visual. • 3 lados con vistas externas; • Terrazas jardines individuales. • Fachadas orientadas de este a oeste – Entrada del sol en invierno. • Ventilación cruzada debido a las ventanas que están dispuestas en las dos fachadas. • La disposición de los módulos produce una forma irregular que permite corriente de viento por todo el edificio. • Ventanas dobles – Asilamiento térmico. • Circulaciones verticales con cristales gruesos. • Paredes solares localizadas en la dirección de los vientos. • Calentadores de agua en todos los módulos. • Aguas sucias recolectadas y tratadas. • Terrazas verdes – Recogida de las aguas pluviales. • La orientación también favorece las vistas hacia el rio Sant Lawrence.
1.8 Modelo de gestión
Antiguamente el conjunto habitacional pertenecía al gobierno, pero después los propietarios compraron el conjunto haciéndose ellos cargo de la admistración. El adquirir una vivienda el propietario pasa a ser socio de una Sociedad Limitada. Además el comité Specials Partners está compuesto por ocho miembros, elegidos por la Junta General de Accionista, su mandato consiste en examinar el estado y el progreso de los asuntos de la Asociación.
El papel del socio general es a saber:
- Construcción y reglamentos de gestión - La transferencia de acciones del agente y registrador - Vender o arrendar las viviendas de acuerdo a los mandatos recibidos Del Parterns Especial. - Responsable de la seguridad , el mantenimiento del complejo en general para mantener las zonas comunes en buen estado - Responsable de las comunicaciones con los socios especiales.
1.9 Planimetrías
2.0 Bibliografía
http://laboratoriovivienda21.com/magazine/?p=192 http://mrmannoticias.blogspot.com/2014/04/habitat-67-un-edificio-asentamiento.html http://www.habitat67.com/purchase.html https://www.google.cl/maps/@45.5019688,-73.5412075,1859m/data=!3m1!1e3 http://en.wikipedia.org/wiki/Habitat_67