Carla Stipo Tarea 1 - Módulo investigación T1 2017
| Título | Carla Stipo Tarea 1 Módulo investigación T1 2017 |
|---|---|
| Asignatura | Módulo Investigación T1 2017 |
| Del Curso | Módulo Investigación T1 2017 |
| Carreras | Arquitectura |
| Nº | 1 |
| Alumno(s) | Carla Stipo |
ABSTRACT
Valparaiso es uno de los principales puertos de Chile, ubicado en la quinta región y como tal se ha ido ampliando en las últimas décadas. Debido a esto, sufre diariamente momentos de crisis en la movilidad de sus habitantes y esto impacta directamente en la calidad de vida de las personas, ya que uno se encuentra en constante movimiento (dentro y fuera de la ciudad).
En Chile, uno de los principales medios de transporte entre ciudades (interurbanos) son los buses, por un tema económico y de comodidad, pero uno de los principales problemas que se generan en las grandes metrópolis es que debido a la ubicación de los terminales dentro de la ciudad (que suele ser en espacios céntricos) se generan colapsos viales, atrasos en las horas de llegada y salida, etc. Además de que las condiciones higiénicas no son dignas para los habitantes, y la capacidad de los terminales no suelen dar abasto en días festivos donde una mayor cantidad de gente viaja. Esto se puede apreciar entre otros, en el terminal de buses de Valparaiso, construido hace 36 años y que pese a mantenerse casi intacto ya no cumple con las condiciones de seguridad, capacidad e higiene que se necesitan para la demanda de la ciudad.
En otros aspectos más estéticos, al momento de llegar a un lugar, lo primero que uno recibe de la ciudad es el acceder y la detención del arribo. Por ende, considero que el terminal debería estar localizado en una zona que resalte la identidad de la ciudad, un lugar donde se pueda dar la espera y la contemplación regalando dignidad a las personas y resaltando la belleza de la ciudad.
En torno a la problemática de los terminales es que surge la interrogante ¿No sería mejor ubicación la periferia de la ciudad, alejándolos de los centros urbanos, pero en contacto con la movilidad urbana (a un nivel intermodal)?
Palabras clave:
Movilización, identidad, transporte interurbano, conectividad
Índice de lecturas, Bibliografía
1. Ureta, G.. Undurraga, G.. (Febrero 19, 2016). Plan de Movilidad Urbana para el gran Valparaíso. Marzo 03, 2016, de Corporación Metropolítica.
Columna de análisis de la situación actual de la movilidad urbana en el gran Valparaiso y propuestas a considerar en el futuro. Contribución del espacio público según las necesidades de cada zona.
2.Jane Jacobs. (2011). Muerte y vida de las grandes ciudades. españa: capitan swing
Análisis de los factores que destruyen el espacio público y como lograr crear espacios de uso mixto y barrios densos.
3. jan Gehl . (2004). La humanización del espacio urbano . España: reverté.
Estudio de cuales son los aspectos que deterioran la ciudad y cuales son virtuosos, y el por qué son espacios virtuosos. El como se habita la cuidad y por que la gente se reúne en los espacios públicos. Como mejorar nuestra manera de vivir.
4. Varios. (2010). Ciudades para Tod@s. Santiago de Chile: Habitat International Coalition
A través de varios casos de estudios de distintas ciudades, se busca soluciones para incidir en la elaboración de las políticas públicas, para generar cambios estructurales en su entorno, y así alcanzar la equidad social. Así todos los ciudadanos pueden tener acceso a una mejor calidad de vida y esto conlleva a la creación de una ciudad mejor.
5. Santiago Ortúzar Larraín. (2010). Introducción a la planificación territorial. Santiago de Chile : CAPITE Ltda.
Teoria de como mejorar la distribución del territorio en las ciudades y por ende la calidad de vida de las personas, como se puede mejorar aspectos negativos derivados de la revolución industrial. Ademas de hacer mención a la problemática en torno a la preservación del medio ambiente de los últimos años.
6. Varios. (2008). Descripción General del Sistema de Transporte Interurbano. 2016, de Dirección de vialidad Sitio web: file:///C:/Users/Carla%20Stipo/Downloads/Caracterizaci_n_Transporte_Interurbano%20(1).pdf
Análisis de la evolución de transporte interurbano en Chile en base al crecimiento de la población y demográfico.
7. Mardones Castillo. (2014). Valparaiso. Un siglo de historia visual del transporte público. 1860-1960. Santiago : Colectivo micropolis.
El estudio de la evolución de los medios de transporte a través del tiempo en Valparaiso como medio para reconocer la identidad y el patrimonio de la ciudad y sus espacio.
8. desconocido. (2016). Concurso Internacional Plan Maestro y Anteproyecto del Terminal Internacional de Pasajeros TIP. 2017, de Plataforma arquitectura Sitio web: http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/797888/concurso-internacional-plan-maestro-y-anteproyecto-del-terminal-internacional-de-pasajeros-tip
Ganador del concurso del Terminal Internacional de Pasajeros de Punta Arenas, Chile. Descripción del proyecto ganador como referencia de o que se considera un buen terminal en una ciudad portuaria.
9. Anavel Monterrubio . (junio 2014). Movilidad, arraigo e identidad territorial como factores para el desarrollo humano . 2017, de Centro de estudios sociales y de opinión pública Sitio web: file:///C:/Users/Carla%20Stipo/Downloads/Movilidad-arraigo-identidad-territorial-docto173.pdf
Análisis de la relación entre movilidad, arraigo e identidad territorial con el desarrollo humano en torno a la utilidad práctica de cada una estas categorías y su relación con la libertad de los derechos humanos.
10. Eduardo Alcântara Vasconcellos. (2010). Analisis de la movilidad urbana espacio, medio ambiente y equidad . Colombia : CAF.
Es un analisis de la movilidad de las personas en las ciudades pero desde un punto de vista que incluye lo social y economico, para estudiar no solo como las personas se mueven sino también por qué se mueven y las condiciones bajo las cuales se desplazan.
