Benjamín Arratia Tarea 2 - Módulo investigación T1 2019

De Casiopea
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TítuloREVITALIZACIÓN DEL BORDE-RIVERA PARA EL FOMENTO DEL TEJIDO SOCIAL
AsignaturaMódulo Investigación T1 2019
Del CursoMódulo Investigación T1 2019
CarrerasArquitectura
2
Alumno(s)Benjamín Arratia

ABSTRACT (2° VERSIÓN)

REVITALIZACIÓN DEL BORDE-RIVERA PARA EL FOMENTO DEL TEJIDO SOCIAL

La ciudad, como un sistema habitable, se estructura básicamente, por predios, calles y espacios públicos ya construidos y por construir, pues el crecimiento urbano es constante. A medida que esto sucede, se incorporan en él componentes geográficos en su tejido urbano (estructura) que, al reconocerse, establecen una relación íntima con el territorio que ocupan y con el que se rodean. Durante el siglo XXI se ha visto un gran interés por la concepción de formas urbanas a escala humana: espacios públicos de calidad que fomenten la interacción social, potenciando ciudades más vivas, con más experiencias, más sanas, seguras y sutentables.

El tejido urbano – y por ende social – está compuesto de los espacios públicos, desde calles a elementos urbanos no específicamente viarios, como lo son las plazas, escaleras, miradores, parques, paseos, bordes costeros y todo tipo de área peatonal. El conjunto de estos elementos componen una importante red de espacios públicos que permiten la circulación de un punto de la ciudad a otro, la comunicación espontánea entre los ciudadanos y nos deja percibir la ciudad desde una escala humana, además de proporcionar el acceso y posibilidad de servicios a cada zona privada y pública. Estas indispensables funciones de la red de espacios públicos se ven disminuidas al existir tramos de ella en abandono y marginalidad, los cuales suelen ser los límites o bordes (“patios traseros”).

Dentro de ellos, me enfocaré en los ríos o esteros y cómo desde ellos, desde su infraestructura urbana y su uso para interacciones sociales (revitalización), se puede lograr un espacio articulador en temas de vida comunitaria, participación, igualdad de género y sustentabilidad.

El tema se abordará teniendo en cuenta el caso de Limache (proyecto de título): dos centros urbanos separados por un estero, en abandono y con potencialidad de formar parte del tejido social y urbano.

PALABRAS CLAVE: REVITALIZACIÓN DEL BORDE, INFRAESTRUCTRA URBANA, TEJIDO SOCIAL


FICHAS

1

Título Revista ARQ85
Artículo Una figura legal: "Calle"
Páginas: 12-15
Autor Elke Schlack
Lugar y año de publicación Santiago, 2013
Editorial Ediciones ARQ
Resumen La calle como componente estructural de la realidad urbana, suele tomarse como un hecho dado y hasta cierto punto obvio. La reflexión sobre las primeras normativas que regularon su naturaleza da pistas sobre los primeros destinos y roles, que, en nuestra realidad contemporánea, la calle puede asumir.
Citas relevantes
  1. "La calle es más que la sumatoria del espacio de la acera (o vereda) y el de la calzada. En términos funcionales, hace posible algo tan elemental como urbanizar territorios para hacerlos accesibles (Benévolo, 1993; Parcerisa y Rubert de Ventós, 2000). Por otro lado, en términos sociológicos, la calle es el dispositivo espacial que está más cerca de la vida pública, es decir, el espacio que brinda la posibilidad de acceso a todos los habitantes y hace más posible el encuentro entre ellos (Weber, 1922)." Pág. 12 Revisando el sentido de la calle desde las definiciones jurídicas
  2. "La ciudad se compone a partir de la vivencia entre muchas personas. La calle, a su vez, constituye uno de los dispositivos espaciales más relevantes que se han creado para ordenar la ciudad y hacer posible la convivencia civilizada entre sus habitantes." Pág. 12 La figura de la calle en la ciudad
  3. "Hasta ahora, la expectativa del rendimiento óptimo de una urbanización había coincidido con lo que el resultado matemático del tránsito exigía: el 30% destinado a <<circulación>>, como lo define la ordenanza chilena de urbanismo y construcciones. Sin embargo, ¿qué ocurre cuando el parque automotriz aumenta año a año, o cuando cobran fuerza nuevas formas de movilidad - como la bicicleta - o cuando el peatón toma protagonismo? Todos estos nuevos modos de transitar por la ciudad parecen requerir más espacio dentro del perfil de la calle y harán necesario preguntarse cómo debiesen ser definidos estos perfiles por las normas urbanísticas." Pág. 13 La figura de la calle en la ciudad
  4. "Dentro de los múltiples tipos de vías clasificadas en nuestra ordenanza se cuentan las siguientes: vía expresa, vía troncal, vía colectora, vía de servicio, vía local y pasaje (Art. 2.3.2. y 2.3.3. OGUC)" Pág. 13 El estatus jurídico de la calle
  5. "La calle como dispositivo integrador de lo individual, la calle en su condición intrínsecamente pública y la calle en su ausente condición multifuncional son la imagen que nos deja la revisión de los conceptos jurídicos que la definen." Pág. 14 Conclusiones
  6. "La calle es una invención del hombre, y es evidente que ha adquirido vida propia: se ha ido desarrollando según los dictámenes de cada época y así ha quedado plasmado en el plan regulador. Circulaciones de formas diversas, intercomunales, troncales y locales, que, muchas veces, apenas se constituyen en redes viales con poca capacidad de establecer comunicación con lo que se sitúa en sus bordes y mínima actitud para hacerse cargo de la importante tarea de constituir los usos públicos (mercado, encuentro, recreación) que sólo son posibles ahí y que no son factibles en el suelo privado." Pág. 15 Conclusiones

2

Título La humanización del espacio urbano
Capítulo La vida entre los edificios
Páginas: 16-61
Autor Jan Gehl
Lugar y año de publicación Barcelona, 2006
Editorial Reverté
Resumen Si la ciudad es el lugar de encuentro por excelencia, más que cualquier otra cosa, la ciudad es un espacio público peatonal. Los seres humanos no pueden estar en el espacio de los automotores, ni en los espacios privados que no les pertenecen. La cantidad y la calidad del espacio público peatonal determinan la calidad urbanística de una ciudad. Jan Gehl señala que un espacio público es bueno cuando en él ocurren muchas actividades no indispensables, cuando la gente sale al espacio público como un fin en sí mismo, a disfrutarlo.
Citas relevantes
  1. "Las actividades sociales son todas las que dependen de la presencia de otras personas en los espacios públicos. Las actividades sociales incluyen los juegos infantiles, los saludos y las conversaciones, diversas clases de actividades comunitarias y, finalmente - como la actividad social más extendida -, los contactos de carácter pasivo, es decir, ver y oír a otras personas." Pág. 20 Actividades sociales
  2. "Así pues, las ciudades vivas - donde la gente puede interactuar - resultan siempre estimulantes porque son ricas las experiencias; a diferencia de las ciudades sin vida, que apenas pueden evitar ser pobres en experiencias y, por tanto, aburridas, por mucho colorido y variedad formal que se introduzca en los edificios." Pág. 29 Una experiencia singularmente estimulante
  3. "Se pueden encontrar tendencias parecidas al observar dónde elige sentarse la gente en los espacios públicos. Los bancos que ofrecen una buena visión de las actividades circundantes se usan más que los bancos con poca o ninguna visión de otras personas." Pág. 35 Actividades y preferencias para sentarse

3

Título Elementos de ordenación urbana
Capítulo Introducción temática
Páginas: 15-37
Autor Juli Esteban Noguera
Lugar y año de publicación Barcelona, 1998
Editorial UPC, Universidad Politécnica de Catalunya, SL
Resumen Se trata de una reflexión alrededor de conceptos e instrumentos que las personas que intervienen en la práctica del urbanismo utilizan con frecuencia. Son aportaciones que ayudan a ordenar los utensilios del urbanismo y sitúan dentro de un esquema lógico algunas ideas que se juzgan fundamentales para la comprensión del hecho urbano.
Citas relevantes
  1. "Los espacios públicos - vacíos y continuos - conectan, por propia naturaleza, unos con otros, constituyendo una red que, por la primacía que durante tiempo han tenido los aspectos circulatorios o de vialidad, se ha asimilado a la idea de red viaria. Conviene señalar que el concepto del espacio público es más rico y complejo que el de vialidad." Pág. 20 Formación y elementos del espacio urbano
  2. "Hablar de red viaria es apropiado si nos referimos a la red de carreteras de un territorio amplio. En el espacio urbano es más adecuado hablar de red de espacios públicos, en la cual quedan incluidos elementos no específicamente viarios como pueden ser plazas, paseos o áreas peatonales." Pág. 20 Formación y elementos del espacio urbano
  3. "A medida que el área urbana fue creciendo, fue incorporando los componentes de la geografía del territorio, convirtiendo los arroyos en calles, los ríos en protagonístas de auténticos espacios públicos, las irregularidades topográficas en escaleras y elementos de ordenación de la edificación, los cortes del terreno en líneas límite del área urbana, etc. De esta manera, los componentes del territorio se reconocen en los tejidos urbanos, poniendo en evidencia que la ciudad considerada como un <<lugar>> es también territorio y como <<cosa construída>> establece una relación íntima e irrepetible con el territorio que ocupa y por consiguiente con el territorio que lo rodea." Pág. 23 Lo urbano es territorio, lo urbano es construcción
  4. "La ciudad ha de ser plenamente un hecho colectivo, tanto en lo que se refiere a su utilización como a su desarrollo. Esto no siempre ha sucedido, ni sucede aún con plenitud y debemos decir que la suplantación de la voluntad popular por la de personas y grupos representativos de intereses particulares, es la causa principal de la pérdida de identidad de muchas ciudades." Pág. 31 Lo urbano es territorio, lo urbano es construcción
  5. "La red de los espacios públicos es el componente del espacio urbano que, a la vez que permite la parcelación, al proporcionar acceso y posibilidad de servicios a cada una de las parcelas, permite también la circulación de un punto a otro de la ciudad, la comunicación espontánea entre los ciudadanos y la percepción de la ciudad. La ciudad como hecho colectivo se manifiesta, fundamentalmente, en su red de espacios públicos." Pág. 31 La red de los espacios públicos

4

Título La Dimensión Humana en el Espacio Público
Capítulo Prologo
Páginas: 14-19
Autor MINVU - Gehl
Lugar y año de publicación Santiago, 2015
Editorial MINVU - Gehl
Resumen Los espacios públicos de una ciudad son la esencia de la vida en comunidad, y constituyen un hábitat que todo ciudadano tiene derecho a ocupar y usar, respetando el derecho de sus semejantes. Sin embargo, las infinitas facetas de la condición humana, los múltiples y diversos factores físicos, económicos y sociales que condicionan el espacio urbano, transforman a los espacios públicos de una ciudad, quizá en la ecuación más compleja que los planificadores, diseñadores, constructores y gobernantes deban resolver.

Toda la problemática confluye en un factor que es determinante para el éxito en las inversiones: la concepción y diseño de la intervención a realizar. Este libro, responde a la elaboración de una metodología para abordar el concepto y diseño de las intervenciones en el espacio público, la cual se basa fundamentalmente en el estudio del comportamiento de los usuarios en dicho lugar, además del análisis de las condiciones físicas y ambientales del entorno.

Citas relevantes
  1. "Nuestras ciudades deben ser capaces de brindarnos el derecho de vernos los unos a los otros, a reunirnos, celebrar, protestar, o simplemente disfrutar juntos del espacio urbano y de nuestras vidas. La plataforma donde todos estos derechos toman lugar en la ciudad, es el espacio público." Pág. 16 El Derecho a la Vida Pública
  2. "Para esto, es necesario proveer una serie de condiciones espaciales que permitan al espacio público enaltecer la vida que acoge: espacios flexibles y atractivos para las personas, donde el confort, la protección y el disfrute estén siempre presentes, bien conectados con la energía y vitalidad de la ciudad, donde el cuidado por la escala humana se evidencia en cada detalle." Pág. 16 El Derecho a la Vida Pública
  3. "En este comienzo del siglo XXI observamos cómo un renovado interés por las formas urbanas a escala humana nos está ayudando a crear ciudades más vitales, sanas, seguras, y sostenibles. De manera cada vez más unánime entendemos el valor de tejidos urbanos de trama dina, densos y continuos, caracterizados por usos diversos durante todo el día y todos los días; de calles caminables y pedaleables y de espacios urbanos vertebrados por un sistema de transporte masivo limpio y eficiente; de espacios públicos de calidad que fomenten el recreo, el descanso y la interacción social." Pág. 19 El Cambio de Rumbo

5

Título La Dimensión Humana en el Espacio Público
Capítulo La Especificidad del Contexto Chileno
Páginas: 38-67
Autor MINVU - Gehl
Lugar y año de publicación Santiago, 2015
Editorial MINVU - Gehl
Resumen Se hace un reconocimiento tipológico de los elementos urbanos del sistema de espacio público en Chile. Se hace alusión a sus funciones, ordenes, requerimientos y características.
Citas relevantes
  1. "Si entendemos un lugar como la unión indivisible entre el espacio y la vida, y la ciudad como un sistema de lugares donde la vida y la infraestructura se entrelazan, la calle es el lugar urbano primario. La calle es el andamiaje de la vida pública de la ciudad. Como estructura la calle direcciona vectores de movimiento, de vida y de infraestructura que establecen límites espaciales claros, pero ambiguos y cambiantes en términos de uso, entre el ámbito público y el privado." Pág. 44 Los elementos del sistema del espacio público en Chile - La calle
  2. "Ya sea por distracción o por necesidad, dejando pasar el tiempo o apurados porque vamos tarde, el paseo es el lugar donde podemos caminar seguros. [...] La flexibilidad de este espacio lineal permite la coexistencia de múltiples actividades, desde caminar al trabajo, vitrinear y parar a comer, hasta ver un show callejero o simplemente sentarse a ver a la gente pasar. [...] Al fin y al cabo, un buen paseo es una plaza extendida." Pág. 50 Los elementos del sistema del espacio público en Chile - Paseos
  3. "Un mirador es un hito urbano inesperado, un momento urbano y geográfico que permite relacionarnos con la gran escala del paisaje. [...] Ciertos elementos a distancias intermedias como pérgolas o árboles, pueden ayudar a medir el espacio e invitarnos a permanecer. [...] Miradores más alargados son más propicios para usos lineales como ferias artesanales o sentarse en un café, mientras que formas más cuadradas son mejores para jugar o celebrar fiestas." Pág. 58 Los elementos del sistema del espacio público en Chile - Miradores
  4. "Un parque lineal es un conector verde en la ciudad. Su área de influencia se extiende a través de distintos barrios, incorporando diversidad y actividad a lo largo de la línea. [...] Los flujos en el parque son principalmente lineales, relegando a los vehículos al perímetro para crear en su centro zonas exclusivas para los peatones. De esta manera el parque logra integrar diversos modos de transporte como la bicicleta y la caminata, junto con múltiples actividades deportivas y zonas de estar. [...] La intensidad de la vida pública en un parque lineal depende de la provición de estos nodos de actividad y de la fluidez con que estos se conectan entre sí." Pág. 62 Los elementos del sistema del espacio público en Chile - Parques Lineales
  5. "Las costaneras son bordes urbanos lineales de escala geográfica donde la ciudad y la gente se encuentran con el agua. [...] Los recorridos son lineales y paralelos a línea de costa, donde se distribuyen zonas de estar y programas de uso activo, generalmente asociados a las zonas de acceso al agua. La escala de estos bordes permiten una gran variedad de usos y actividades, todas relacionadas con el <<paseo>>." Pág. 66 Los elementos del sistema del espacio público en Chile - Costaneras