Diferencia entre revisiones de «Alyssa Ruts Tarea 4 – Módulo Investigación T3 2015»

De Casiopea
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Pero el origen de la canoa se le atribuye a la costa oriental de Canadá y es por eso que se la conoce como ‘Canoa Canadiense’. Originalmente se construían con troncos y pieles de animales que recibían un tratamiento previo. Rápidamente este tipo de embarcación fue adoptada por los europeos, quienes la llevaron a su continente. Es aqui donde se provoca la bifurcación, en el continente americano se enfoca en la canoa y en el continete europeo se empieza a atrabajar con el kayak.  
Pero el origen de la canoa se le atribuye a la costa oriental de Canadá y es por eso que se la conoce como ‘Canoa Canadiense’. Originalmente se construían con troncos y pieles de animales que recibían un tratamiento previo. Rápidamente este tipo de embarcación fue adoptada por los europeos, quienes la llevaron a su continente. Es aqui donde se provoca la bifurcación, en el continente americano se enfoca en la canoa y en el continete europeo se empieza a atrabajar con el kayak.  


El nacimiento del kayakismo moderno podemos ubicarlo en el año 1865 cuando un abogado escocés llamado John Mc Gregor sorprende a Londres al desplazarse por el río Támesis en una embarcación construida de acuerdo con las normas esquimales. El Rob Roy, que así se llamaba el kayak en cuestión, tenía una longitud de 4,57 mts. y 76 cm. de ancho; estaba íntegramente construido en madera de cedro y encina y su peso aproximado era de 30 kg. Con este bote efectuó una gran cantidad de travesías por ríos europeos llegando hasta el litoral de Palestina y el río Nilo<ref>kdjede</ref>. Este viaje marcó el inició de la cosntrucción y diseño en embarcaciones menores como los kayak que hoy en día conocemos.
El nacimiento del kayakismo moderno podemos ubicarlo en el año 1865 cuando un abogado escocés llamado John Mc Gregor sorprende a Londres al desplazarse por el río Támesis en una embarcación construida de acuerdo con las normas esquimales. El Rob Roy, que así se llamaba el kayak en cuestión, tenía una longitud de 4,57 mts. y 76 cm. de ancho; estaba íntegramente construido en madera de cedro y encina y su peso aproximado era de 30 kg. Con este bote efectuó una gran cantidad de travesías por ríos europeos llegando hasta el litoral de Palestina y el río Nilo<ref>[http://spirainternational.com/ebooks/ebook_thousand_miles_jmacgregor.pdf "A Thousand miles in the Rob Roy, on the rivers and lakes of europe" de J. MacGregor]</ref>. Este viaje marcó el inició de la cosntrucción y diseño en embarcaciones menores como los kayak que hoy en día conocemos.


==Consideraciones finales==
==Consideraciones finales==

Revisión del 16:30 6 dic 2015



TítuloEntrega Final
AsignaturaMódulo Investigación T3 2015
Del CursoMódulo Investigación T3 2015
CarrerasDiseño Industrial"Diseño Industrial" is not in the list (Arquitectura, Diseño, Magíster, Otra) of allowed values for the "Carreras Relacionadas" property.
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Alumno(s)Alyssa Ruts

El kayak; la embarcación que vincula el cuerpo con el agua

Archivo:Modulo de investigacion (ilustraciones).png
Ilustraciones del libro "Paddle your own..." que dan cuenta del cuerpo sumergido navegando el kayak.

Abstract

El objetivo central de esta investigación es abordar la relación que existe entre el cuerpo y el agua mediante la navegación del Kayak, tomando al kayak como elemento vinculador entre ambos. Las embarcaciones han ido cambiando durante el transcurso de la historia y ha evolucionado dependiendo de las necesidades que se van presentando. El kayak fue un medio de comunicación que se usaba para transportarse, para cazar, para rituales, entre otros, cambiando al paso de los años su utilidad y por lo tanto su diseño.

Para llegar a abordar esta problemática se tiene que entender que es el agua, su comportamiento como elemento y cómo la hemos habitado, utilizado y nos hemos transportado por el agua hasta hoy en día, es decir la historia de navegación.

Se analizará los componentes e interacciones de la cultura del agua navegable. Ya que es la cultura la que se encuentra en el cruce de los dos ejes principales de conflictos, con el ambiente y con los hombres, y por tanto de ella vienen las inercias o potencialidades para el cambio de la percepción hacia el agua. El acercamiento al agua con el kayak no necesariamente se ha dado solamente por necesidad o por recreación, sino también por el habitar del agua, aprovechando su extensión teniendo en cuenta las consecuencias y los impactos medioambientales.

¿Cuál es el rol actual que tiene el kayak como embarcación? y ¿cómo a través del diseño industrial y ecológico se puede llegar a establecer una relación más cercana y de forma inequívoca con el agua?


Palabras claves : Agua, Relación cuerpo/agua, Navegación, Embarcación, Kayak, Ecodiseño

Desarrollo

La historia de la navegación y la huella uqe ha dejado hasta hoy en día

La historia del piraguismo va de la mano con la historia de la humanidad. El piraguismo se considera uno de los primeros medios de locomoción que el hombre diseñó y utilizó. El hallazgo más antiguo de una piragua data de hace más de 6.000 años. El piraguismo es considerado actualmente como uno de los medios de locomoción más antiguos gracias a los hallazgos hechos por el arqueólogo ingles Sir Leonard Wooley, quien encontró en la tumba del Rey Sumerio una canoa y un remo de plata que se estima superan los 6.000 años de antigüedad. Este hallazgo convierte al piragüismo en uno de los medios de transporte más antiguos ya que la rueda se supone fue inventada posteriormente.

Los egipcios las utilizaban para navegar las aguas del Nilo, en sus pirámides se pueden apreciar dibujos donde se vislumbran embarcaciones propulsadas por remos. Sus canoas representan uno de los primeros testimonios en la historia del piraguismo de cómo era construida una canoa, ellos utilizaban manojos de juncos atados con cuerdas o correas de cuero.

Pero el origen de la canoa se le atribuye a la costa oriental de Canadá y es por eso que se la conoce como ‘Canoa Canadiense’. Originalmente se construían con troncos y pieles de animales que recibían un tratamiento previo. Rápidamente este tipo de embarcación fue adoptada por los europeos, quienes la llevaron a su continente. Es aqui donde se provoca la bifurcación, en el continente americano se enfoca en la canoa y en el continete europeo se empieza a atrabajar con el kayak.

El nacimiento del kayakismo moderno podemos ubicarlo en el año 1865 cuando un abogado escocés llamado John Mc Gregor sorprende a Londres al desplazarse por el río Támesis en una embarcación construida de acuerdo con las normas esquimales. El Rob Roy, que así se llamaba el kayak en cuestión, tenía una longitud de 4,57 mts. y 76 cm. de ancho; estaba íntegramente construido en madera de cedro y encina y su peso aproximado era de 30 kg. Con este bote efectuó una gran cantidad de travesías por ríos europeos llegando hasta el litoral de Palestina y el río Nilo[1]. Este viaje marcó el inició de la cosntrucción y diseño en embarcaciones menores como los kayak que hoy en día conocemos.

Consideraciones finales

Bibliografía

AA VV “The earliest ships” (1996). La evolución de botes a barcos, y cómo se ha formando la historia del humano en relación con la navegación. Pág 11; Los primeros indicios de construcción de botes. Pág 110; Problemas de reconstrucción y la estimación del rendimiento y funcionamiento de los botes.

AA VV “Water in a changing world” de la UNESCO (2009). Pág. 29; Contexto demográfico, social y económico que influencian en el uso del agua. Pág 166; El ciclo natural del agua en la tierra.

AA VV “Paddle your own” por la empresa Australian Canoeing Inc.(2011). Una descripción completa del equipamento, uso y manejo del kayak.

AA VV “La Historia de la Navegación” Revista Sucesos N° 20. Visión cronológica del desarrollo de navegación marítimo y sobre la conquista de los caminos del mar.

Auge, Miguel “Agua, fuente de vida” (2007). Pág. 4; el agua en la tierra / ciclo hidrológico / distribución del agua en el planeta.

Carson, Rachel "The sea around us" (1961). Una visión tanto como cientifica como poetica sobre el agua que nos rodea y el impacto que tiene sobre nosotros, con una perspectiva también hacia el ecosistema.

González, José A. "El agua, mitos, ritos y realidades" (1992). En el libro se estudia la relación entre el humano y la naturaleza, teniendo en cuenta la funcionalidad y necesidad del agua. Compara y analiza la parte científica de la propiedades y beneficios del agua junto a la poética y espiritualidad que proporciona este elemento y la que ha tenido durante el transcurso en la historia de la vida humana.

MacGregor, Jhon "A thousand miles in the Rob Roy canoe on rivers and lakes of Europe" (1866). La primera experiencia registrada, de un viaje extenso en un Kayak. El Kayak que utilizó MacGregor fue construido por él mismo a base del método constructivo esquimal. Se llamaba Rob Roy su embarcación, y es el origen del posterior desarrollo mundial en este tipo de nave.

Reyes, Jaime "La condición humana y el mar" PUCV (2012). Con una perspectiva poética se busca nombrar y encontrar a la relación humana con el mar que nos rodea.

Rosen, Yoav “La evolución del Kayak” (Archivo:The evolution of the kayak.pdf) (2008-9), Wavewalk Kayaks. Una breve descripción de la evolución del kayak, empezando con el origen de esta embarcación llegando hasta los últimos modelos que existen en el mercado hoy en día, especificando el uso de cada uno.

Santos, Joshua S. "Los cuatro elementos" de (2009). Paper que da a conocer los conceptos básicos de los cuatro elementos principales y las relaciones que existen entre ellas. Pág. 3; el agua y sus elementos complementarios. Habla sobre el llegar del agua a la tierra.

Scientific American “Oceonagrafía (Titulo original: Oceanography)” de la editorial: w. H. Freeman and company (1975). El libro es una recopilación de articulos cientificos que aprecian la importancia del océano para el futuro del hombre. Pág 19; el mar en movimiento, el estudio del oleaje. Pág 362; El hombre y el mar

Sedlak, David "Water 4.0: The Past, Present, and Future of the World's Most Vital Resource"(2014). Los sistemas "ocultos" que nos proporciona agua hoy en día y como la tecnología ha influenciado en nuestra relación con el agua como ser humanos dependientes de este elemento.

Vargas, Ramón “La cultura del agua: Lecciones de la América Indígena” UNESCO (2008). Se observan las diferencias culturales que existen entre la actualidad y el pasado. Cómo el ser humano respetaba este elemento y lo va perdiendo con la industrialización de las actividades cotidianas.

Vargas, Ramón y Piñeyro, Nidia "El hidroscopio" UNESCO (2005).Es un manual cuyo principal objetivo es convertirse en un provocador de inquietudes y al mismo tiempo en una caja de herramientas. Suponemos que el aporte de El Hidroscopio al mundo del agua consiste centralmente en la incorporación de temas y problemas ausentes en la formación profesional de quienes tradicionalmente asumen estas funciones ( ingenieros civiles, hidráulicos, sanitarios, hidrólogos, ingenieros en recursos hídricos, agrónomos, etc.) pero omnipresentes en la tarea cotidiana del gestor.

Wittfogel, K. A. "Despotismo oriental: estudio comparativo del poder totalitario" Ediciones Guadarrama, Madrid (1963). Estudio sobre las sociedades hidráulicas en el mundo. También incluye comparaciones con otras sociedades de menor desarrollo, pero siempre desde los aspectos de la organización burocrática, de las estructuras sociales, de funciones en los sistemas hidráulicos y del poder político.

Anexo: Fichas de lectura

Fichas del Módulo de Investigación