Registro Faenas Silla, Marzo 2014

De Casiopea



TítuloRegistro Faenas Silla, Marzo 2014
Tipo de ProyectoProyecto de Taller
Palabras Claveregistro, silla, faenas, marzo, 2014, diseño, industrial
Período2014-2014
Asignatura2º DO 2014
Del Curso2º DO 2014
CarrerasDiseño Industrial
Alumno(s)Carolina Olivares Rivera
ProfesorJuan Carlos Jeldes, Daniela Salgado

Registro Faenas Silla

Se pide realizar un proceso en serie donde se trabaje con la totalidad del taller para realizas un taburete presentado con anterioridad en clases.


Sabado 22 de Marzo

El taller se organiza para distribuir los encargos para el fin de semana (planimetria, despiece, cubicacio, etc) para asi lograr el monto por persona y comprar los materiales necesarios. El monto que se fijo fue de $6.100, el cual se ocupo para comprar los siguientes materiales:

  • Placas de terciado x6 unidades
  • Lijas x48 unidades
  • Cola fría carpintera x3 unidades
  • Listones de tarugos x10 unidades
  • Tornillos x380 unidades

Lunes 24 de Marzo

Se trabaja en las nuevas medidas de las piezas, las cuales se tienen que disminuir en dimension debido a un error de corte, para lo anterior se tuvo que tomar las piezas de menor medida para usarlas como base y asi adecuar todas las piezas a esa medida.

Encolado

Se ven las piezas que coincidan mas o menos en dimensiones y se encolan para ser unidas.

Prensado

Se prensan las piezas ya encoladas.

Corte

Debido a falta de prensas quedan algunas piezas sueltas sin encolar y prensar, para avanzar con el trabajo se cortan las piezas grandes en la sierra de banca para ser adecuadas al tamaño matriz. Se busca una pieza pareja, se establece una guia en la sierra y se une la madera dispareja a la pareja, para que esta (la pareja) pase por la guia, y la de arriba (la dispareja) quede pareja.


Martes 25 de Marzo

  • Encolado y prensado de patas traseras (x 23).
  • Encolado y prensado de patas delantera (x 23).
  • Corte asiento y marcado de la matriz para el angulo de las esquinas (x23).
  • Corte marco asiento (x 92)
  • Matriz travesaños y encolado (seguir el jueves)(x 15).

Jueves 27 de Marzo

  • Corte de angulo asientos (angulo 45 grados)
  • Marcos (corte a lo largo 31 cm) (corte diagonal a 45 grados) (x 92).
  • Prensado y corte de travesaños (falta corte largo) (46 dobles y 23 simples).
  • Corte del respaldo a lo largo y curva. (Corte a 34,5 cm)
  • Corte diagonal de las patas traseras y delanteras en sierra banca, con matriz.

Viernes 28 de Marzo

Se debe tener la mayor parte de las piezas cortadas al fin de la jornada.

  • Medidas: se marca en todas las patas traseras el ángulo superior utilizando una matriz
  • Cortes: el grupo continua el trabajo de los distintos cortes de las piezas. Los encargados de los ángulos comienzan a cortar las piezas de los soportes inferiores (ya estructurados con las medidas correspondientes), mientras que el grupo en la sierra de banca termina por cortar todas las piezas de las patas con los cortes en diagonal.

Posteriormente el grupo en la sierra de huincha procede a cortar las patas traseras con el ángulo superior.

Lunes 31 de Marzo

Se realiza el lijado de las piezas, se terminan las ultimas piezas como los respaldos y patas delanteras. Se afinan los últimos detalles para comenzar con el armado de la silla.

  • Corte triángulos (1,5cm x 6cm)
  • Se calculan las matrices para el armado de la silla.
  • Se comienza con el armado de una silla al final de la jornada.

Martes 1 de Abril

Se comienza con el armado de las patas traseras y delanteras en sus matrices respectivas. A la tarde el profesor llega y comenta al taller que el trabajo realizado no estaba bien, por lo que un grupo del taller se reúne a ver como estaba esta silla armada finalmente. Se llego a que la silla estaba mayormente encolada, donde por medio de los triángulos se afirmaba la mayoría de ella, estos triángulos encolados a las patas, traseras y delanteras respectivamente, iban reforzados con una punta de 1,5mm. Los triángulos posteriormente eran unidos a los marcos de la silla con dos tornillos. Todo el resto de el asiento iba encolado, los finguer que sostenían el asiento y el asiento respectivamente. Mas abajo en los travesaños se atornillaban a la pata y encolaban con un proceso de perforación que tenia 3 etapas:

  1. Perforación con broca mas pequeña pata+travesaño (2mm)
  2. Perforación con broca mediana solo pata (4mm)
  3. perforación con broca grande 1/3 pata (8mm)

Miércoles 2 de Abril

No hay faenas.

Jueves 3 de Abril

Se divide al taller en grupos de a 4 para avanzar mas rápido, cada grupo debía realizas 4 sillas. Grupo:

  • Javiera Martinez
  • A. Paz Osses
  • Maximiliano Leon
  • Carolina Olivares

Se comienza con las faenas de las sillas en el siguiente orden:

  1. Reencolar triangulos mal encolados.
  2. Armar marco con patas.
  3. Colocar travesaños.
  4. Poner finguer.
  5. Ver medida asiento con respecto a la silla (silla por silla).
  6. Corte asiento.
  7. Encolado asiento
  8. Ver medida travesaño medio (silla por silla).
  9. Corte travesaño.
  10. Encolado y atornillado travesaño.

Al fin de la jornada se termina el armado de las 4 sillas, donde una presenta fallas.

Viernes 4 de Abril

  • Se comienza arreglando las fallas de la silla que en la jornada anterior las había presentado.
  • Al terminar se revisan las demás sillas y se arreglan posibles fallas a futuro para otorgarles resistencia.
  • Se comienza con el emparejamiento de las patas (en sillas cojas) y el corte de tarugos para los detalles.
  • Se afinan detalles con cola y aserrín, mayoritariamente en el asiento.
  • Se comienza con el lijado de las sillas.
  • Al final de las faenas se reúne el taller donde el profesor explica el proceso de lijado, sellado y enlacado:
  1. Se pule con una lija grano 50 o 60.
  2. Se lija con una lija grano 180.
  3. Se sella.
  4. Se lija con una lija grano 240.
  5. Se vuelve a sellar.
  6. Se lija con grano 240.
  7. Se enlaca.

Sábado 5 de Abril

Se comienza con el lijado total de las sillas siguiendo el proceso explicado. Posteriormente en la jornada de la tarde se aplica el sellador y laca a las sillas. La jornada culmina a las 18:00 hrs. con la totalidad de las sillas terminadas.

Cambios para mejorar la producción

En primer lugar el taller cometió el error de comprar planchas enteras, donde tuvieron que ser cortadas por el taller aumentando el margen de error en ellas, por lo que se tuvo que ajustar las medidas de todas las piezas a la medida de la pieza mas chica. La solución a este problema es comprar las planchas ya dimensionadas ya que en los lugares donde cortan piensan ese margen de error.

Luego para el encolado, prensado y corte de las piezas se pudo llegar a la conclusión de que es mejor encolarlas todas y luego emparejarlas y cortarlas, ya que de esta manera se asegura que las piezas queden totalmente parejas y todas iguales.

Para asegurar la efectividad se debió haber seguido el orden de los procesos y sus respectivos espacios como se acordó anteriormente, ya que al no seguir este proceso muchas personas andaban viendo que hacer, sin un trabajo en particular, llegando a que en un total la mitad del taller trabajaba y la otra mitad miraba. Por lo anterior, si se hubiese seguido un proceso todo hubiese sido mas rápido y hubiese trabajado la totalidad del taller.

Se debió hacer un catastro bien detallado desde un inicio de como estaba armada la silla, ya que se empezó con un proceso de producción erroneo, perdiendo un día de faenas.

Para la jornada del Martes 1 de Abril se encolaron los triángulos a las patas estos posteriormente iban reafirmados con una punta, esta punta no se puso de inmediato por lo que no cumplió su rol de prensado de la pata y el triángulo. La punta se debe colocar junto con la cola para que así la punta ayude a prensar correctamente el triángulo a la pata. Al no realizar lo anterior al llegar el momento de colocar la punta con la cola ya seca el golpe del martillo soltaba el triángulo y al armar las sillas esta perdía resistencia.

Para otorgarle mayor resistencia a la silla se deben encolar TODAS sus partes, todas sus uniones, ya que esto es lo que le otorga mayor resistencia.

Para una mayor resistencia al termino de el proceso de armado de marcos y patas se debe hacer una revisión de las sillas para ver si presentan posibles fallas a futuro, si es así, se arreglan estas posibles fallas. Posteriormente cuando todas las sillas pasaron por este proceso se comienza a trabajar la parte del asiento.