Proposición Estación Villa Alemana Mei-Ling Oberli

De Casiopea





TítuloProposición Estación Villa Alemana Mei-Ling Oberli
Alumno(s)Mei-Ling Oberli, Mei-ling oberli moth

Proposición Estación Villa Alemana

Al traspasar desde lo contenido de un vagón a lo holgura de la estación convergen distintos ritmos debido a la diversidad de usuarios . Desde ésta convergencia de ritmos en un espacio amplio logro ubicarme ante la ciudad para así poseer cierta elocuencia espacial de donde habito. Esto se da a través del dominio visual y reconocimiento de hitos dentro de la ruta origen destino, donde el usuario , desde lo holgado, identifica flujos y ritmos, para así situar al cuerpo desde actos transitorios.

FUNDAMENTO PRIMER CICLO

SOBRE LA CIUDAD

La ciudad de Villa Alemana representa la geografía del interior de la V región, donde existe una planicie del suelo que genera una uniformidad en el tránsito, sin grandes cambios de horizontes. Desde los recovecos de esta extensión es donde el habitante logra ubicarse dentro de la ciudad.

ESTACIÓN VILLA ALEMANA

El eje ferroviario divide la ciudad en zona norte y sur, lo que logra que se conforme un sitio residencial y otro comercial. En ambos casos desde el espacio público aparecen varios lugares de intersticio, donde emerge el encuentro y el quehacer del ciudadano. El habitante funda un espacio de entreacto, replicado en la estación al generarse un trayecto hacia su destino.

FORMA

El Atrio de doble frente da cuenta de la extensión del eje Latorre, donde el recorrer la ciudad es con un suelo distinto. Esto no signfica una desventaja para la ciudad ya que logra ordenar zonas sin separarlas, sino que por el contrario acerca situaciones que podrían quedar aisladas. Desde la calle se da el Frente Permanente donde se conforma un hito en la acera uniendo el paso bajo nivel a través de una plaza hundida. Al llegar a las mesaninas se conforma el interior que termina el un Frente Transitorio, desde donde aparece el elemento del vagón. En el espacio de los Frentes Transitorios los usuarios se sentirán con una propiedad momentánea donde esten estos frentes paralelos.

ACTO

ACCEDER DEMORADO

El acto de entrar a un lugar se da con un momento culmine desde la extensión hacia la demora . El confín supone un límite donde se acoge el distingo de luces, es por eso que desde el inicio del recorrido del usuario debe ubicarse dentro de la ciudad. Al ubicarse desde el confín luminoso la mirada queda casi en un estado de contemplación , hasta convertirse en reconocimiento, donde finaliza su circulación del proyecto. La espera del andén se da despues de pasar por la lucarna la cual establece un límite de los dos momentos del acto de acceder a la estación y el andén.

PARTIDO ARQUITECTONICO

ATRIO DE DOBLE FRENTE

El elemento de Atrio de doble frente junto a las Plazas Hundidas propuestas conforman un espacio que se abre a la ciudad gracias a la circulación del paso bajo nivel que logra acercar la zona norte de la zona sur y su relación directa con la vereda hacia las calles Buenos Aires y Berlín. El Atrio de doble frente ordena el paso andén-ciudad , ciudad-andén, donde a través de una lucarna se distingue el espacio donde se da la demora para luego pasar por el área de las mesaninas. Al momento de salir de la zona no pago aparece un nuevo cielo que logra contener la luz de la jornada. Las Plazas Hundidas son el lugar de traspaso desde la zona norte norte y sur, las cuales dan cabida a diferentes encuentros para la ciudad, siendo su ubicación un espacio privilegiado.

Link Archivos:

Lamina fundamento

Archivo:Lámina Fundamento Oberli.pdf

Planimetrias

Archivo:Planos Finales Oberli.pdf

Imagenes Maqueta