Paloma López: Proyecto GD

De Casiopea

Proyecto Gráfica Digital:

accidentes de tráfico en Chile

La idea es generar una visualización que muestre las mayores y menores causas de los accidentes de tránsito en Chile, con las variantes de:

- accidentes por choque

- accidentes por atropello a un transeúnte

- accidentes por colisiones con otro vehículo

- accidentes por caída

- accidentes por volcadura

- otros

Datos Estadísticos

Según el INE:

"La “Conducción”, que incluye conducir bajo la influencia de alcohol, en estado de ebriedad o no atento a las condiciones de tránsito, entre otras razones, fue la principal causa de accidentes de tránsito registrados en 2007. Esto concentra 18.508 de un total de 53.683 casos."


"En el 2007, 55.655 personas estuvieron involucradas en accidentes de tránsito."

Fuente: Sistema Integrado Estadístico de Carabineros de Chile (SIEC 2).


"La causa de violencia más frecuente corresponde a los accidentes del tránsito, generados por un parque vehicular de 2.351.000 vehículos, de los cuales un 3,4% se accidenta anualmente. Se aprecia un riesgo mayor que el promedio para buses, taxis y motocicletas."


"Constituyen la causa más frecuente de violencia letal en Chile generándose más de 2.000 muertes anuales. Se producen por la existencia de un gran parque vehicular, de 2.351.000 vehículos, de los cuales 1.303.000 son automóviles, 458.000 camionetas, 121.000 camiones y 36.000 buses en el año 2004. Participaron en accidentes en ese año, una quinta parte de los buses (19%), el 7,2% de los taxis y el 6,5% de las motocicletas. Con frecuencias menores de participación aparecen los automóviles particulares (3,0%), camionetas (2,3%), jeeps (2,1%) y buses escolares (1,9%). Globalmente se accidentó un 3,45 del parque.

En el año 2004 hubo 48.266 lesionados con 7.166 personas con lesiones graves, 39.343 con otras lesiones y 1.757 muertes (letalidad de 3,5%); 50.208 personas resultaron ilesas. Se aprecia un riesgo mayor en los meses de noviembre a febrero.

Del total de fallecidos, un 81,7% fueron hombres con tasas de 23,9 por 100,000 en varones y 5,2 de mujeres. El grupo con más muertes fue el de los peatones (47,6% de los fallecidos) en ambos sexos. El riesgo de muerte por accidentes del tránsito aumenta con la edad con tasas de 3 por 100.000 habitantes en menores de 15 años; 15 entre 15 y 39 años; 21 entre 40 y 59; 29 de 60 a 79 años y 32 sobre los 80 años.

La investigación de 46.620 accidentes en el año 2004 determinó que la responsabilidad fue del peatón o pasajero en 13%. En el caso de los conductores, las principales infracciones correspondieron a defectos de conducción (41%), no respeto a la señalización (16%), derecho a paso (10%), adelantar (6%) y exceso de velocidad (4%).

En América Latina, la tasa media de mortalidad en el año 2000 fue de 16,9 por 100.000 habitantes: Chile con una tasa de 14,2 ocupó el 11° lugar (Tabla 13). El estudio de correlación con diversos factores mostró que el riesgo de los países aparece especialmente asociado a la magnitud del ingreso económico y al consumo de alcohol."


ACCIDENTADOSPORTIPO2007.png


ACCIDENTADOSPORCALIDADYCONSECUENCIAS.png


Datos de Accidentes por Tipo de vehículo















Luego de tener una visión más amplia de las estadísticas de los diferentes tipos de accidentes de tráfico, se llega a la conclusión de hacer la visualización gráfica según los tipos de accidentes, de los que se tomaron los siguientes:

. Atropello

. Caídas

. Colisiones

. Choques

. Volcaduras


Maqueta de Visualización

Primera Maqueta de Visualización














Traducción Gráfica



VISUALIZACION.png



Al revisar los datos, se decidió la siguiente organización:

- Los accidentes serán representados con círculos.

- El color de los círculos indicará el tipo de accidente

- El tamaño de los círculos indicará la cantidad estadística de cada tipo de accidente.

- La opacidad del color de los círculos indicará la gravedad del accidente, siendo las posibilidades: muertos, graves, menos graves, leves.


De esta forma se dispondrán los círculos correspondientes a cada tipo de accidente en sentido horizontal indicando las variantes de cada una.


Visualización Gráfica final

VISUALIZACIONFINAL.png

Fuentes

INE


CONASET


SCIELO


Informe Anual de Carabineros


Informe sobre el estado de la seguridad vial en la región de las Américas