Nicolás Escobar - Síntesis Ciclo 1

EL BARROCO Y EL URBANISMO caso parís

Archivo:Mapa parís mimimi El barroco abarca todas las escalas, desde el detalle de los muros en una fachada, hasta la configuración de un sistema de conexiones que articulan los flujos del habitar en la ciudad. París es un buen ejemplo de cómo el “espíritu barroco” sentó las bases del urbanismo

Precedentes

Hacia el año 1515 no habían espacios públicos que fueran capaces de recibir a la creciente población parisina, los puentes existentes tenían casas encima, los sistemas de planificación de aguas, tanto potables como residuales eran notablemente deficientes, esto traía consigo grandes problemas higiénicos. Con la llegada de Enrique IV y Luis XIV parís comienza su transformación Urbana.

El Urbanismo

Desde la construcción de grandes plazas públicas, hasta la sustitución de largos murallones de defensa por amplios “boulevards” para la circulación de los carruajes de la época, el urbanismo barroco supuso una reinvención del concepto de ciudad. La eliminación de las murallas significó una apertura de la ciudad, los 300.000 habitantes del parís medieval, se incrementó al medio millón. Hacía e año 1850, bajo el gobierno de Napoleon III la ciudad de parís da un salto gigantesco en su planificación urbana, bajo la responsabilidad del barón Haussmann, parís experimenta una transformación radical, guiada por un persistente espíritu barroco.este plan de urbanización significó grandes cambios, se destruyeron alrededor de de 20000 casas para construir 40000, se trazaron importantes vías de conexión que atravesaban importantes hitos arquitectónicos. Se expulsó a la clase baja de los barrios centrales para recibir a la nueva burguesía. Se implementaron sistemas de acueductos, alcantarillado, recolección de basura, iluminación, y transporte público. Los nuevos boulevards tanto como los que fueron ampliados estaban compuestos por dos vías por sentido, una alameda de arboles a cada lado y unas aceras amplias que facilitaran los flujos, limitado todo esto por casa regulares, todas de25 mts de altura aproximadamente. Toda esta transformación tenia también la finalidad de controlar a tiempo futuras revoluciones, de modo que las tropas del gobierno pudieran acceder fácilmente a la ciudad, y evitar también las barricadas que tenían lugar en las manifestaciones.

ALCANCE CON EL URBANISMO EN VALPARAÍSO

Introducción

Si bien Valparaíso no debe sus transformaciones urbanas al engrandecimiento de un gobierno (monarquía en el caso de parís), si se vio, al igual que parís, enfrentado a grandes problemas de salubridad y de planificación urbana debido a su crecimiento, sustentado principalmente por su condición de ciudad puerto

La vivienda

A medida que las actividades portuarias fueron progresando, Valparaíso fue creciendo, aumentando su población (debido a la migración campo ciudad), lo que significó grandes problemas de hacinamiento, y por ende, de enfermedades relacionadas con el precario estado de las viviendas que acogías en ese entonces a la clase obrera(conventillos) la cual se agrupaba principalmente en el pie de cerro del almendral o en los mismos cerros. La prosperidad del negocio portuario llevó a la iniciativa de sustituir los precarios conventillos por Cites, los cuales ofrecerían una mejor calidad de vida, un mejoramiento de los sistemas de desagües, y una regularización de los problemas de hacinamiento. Estas iniciativas engrandecían en cierto modo la condición de Valparaíso como una ciudad laboralmente prospera.

El urbanismo

Desde sus comienzos, Valparaíso jugaba sus cartas por su desarrollo como ciudad puerto, sin embargo el estrecho espacio de “plan” entre los cerros y el mar no permitía el crecimiento Holgado de esta actividad, por lo que Valparaíso fue transformando su borde a atreves de una serie de rellenos. Estos rellenos permitieron también la conexión del sector puerto con el barrio del almendral, permitiendo el desarrollo de empresas ligadas a la actividad portuaria, como la empresa de ferrocarriles que expandía la importación y exportación de productos hacia las ciudades del interior de modo que Valparaíso proyectó vías amplias y directas que conectaran estos focos.