Métodos participativos y recomendaciones de diseño urbano para la renovación desde el enfoque de la movilidad activa. Caso de la Avenida Brasil, Valparaíso, Chile.
| Título | Métodos participativos y recomendaciones de diseño urbano para la renovación desde el enfoque de la movilidad activa. Caso de la Avenida Brasil, Valparaíso, Chile. |
|---|---|
| Año | 2022 |
| Autor | Maximiliano Olea |
| Coautores | Michèle Wilkomirsky |
| Filiación | Pontificia Universidad Católica de Valparaíso |
| Tipo de Publicación | Tesis de Magister |
| Palabras Clave | diseño urbano, obsolescencia urbana, participación ciudadana, caminabilidad, movilidad urbana sostenible |
| Área de Investigación | Extensión, Ciudad y Habitabilidad |
| Código | 711.7 OLE 2022 |
| URL | https://drive.google.com/file/d/1QPvrlwVDSIO 1NBJkAToX4PieDN2yLek/view?usp=sharing |
Valparaíso es la comuna con el menor índice de acceso a áreas verdes por habitante de Chile, junto a un déficit de ciclovías e infraestructura peatonal adecuada. A ello se suman los efectos en las restricciones de movilidad, derivados de la pandemia COVID-19, que realzaron y evidenciaron la problemática de la obsolescencia urbana, presente en espacios públicos que padecen el desuso y abandono de su gestión, resintiendo un impacto negativo en relación a la movilidad activa de las personas. Considerar este caso de estudio permite abordar la problemática del abandono y responder por qué el uso del espacio público es relevante desde el enfoque de la experiencia de las personas y su movilidad. ¿Cómo repensar y diseñar espacios públicos que prioricen la movilidad del peatón y otros rodados menores por sobre los del automóvil? Se hace necesario aplicar métodos participativos que vayan más allá de la consulta ciudadana, que permitan evaluar los proyectos desde la movilidad de los propios usuarios al considerar sus experiencias in situ, con el objetivo de abordar el estudio no sólo desde un mejoramiento del espacio, sino también, de dirigir el diseño proyectual hacia una movilidad urbana sostenible y una ciudad caminable.
El objetivo de la investigación es proponer recomendaciones y criterios de diseño urbano aplicables desde el enfoque de la movilidad activa. Para ello, se proponen métodos participativos que recogen las percepciones móviles de los habitantes a través de la experiencia y el recorrido en el lugar. Se aplica al caso de estudio de la Avenida Brasil en Valparaíso, cuya relevancia histórica, extensión en la ciudad y actual condición de deterioro la vuelven pertinente para ser abordada como un laboratorio urbano recorrible. La metodología propone el diseño y aplicación de 3 herramientas participativas para el desarrollo de la investigación: Encuestas in situ, Bitácoras de Percepción Móvil y Cartografía Sensible. Los resultados obtenidos en su conjunto conforman un insumo proyectual para proponer las recomendaciones de diseño urbano, que finalmente se visualizan proyectualmente en la elaboración de un Plan Maestro para la renovación del sector.
