Juan Alejandro Hernández Tarea 1 - Módulo investigación T1 2017
| Título | Tarea 1 Módulo investigación Juan Hernandez |
|---|---|
| Asignatura | Titulo 1 Arquitectura, Titulo 1 |
| Del Curso | Módulo Investigación T1 2017 |
| Carreras | Arquitectura |
| Nº | 1 |
| Alumno(s) | Juan Alejandro Hernández |
ABSTRACT
San Fernando es una ciudad ubicada en el valle de Colchagua, sexta región, un sector donde el rubro agrícola es la columna vertebral de la economía local. Esto implica que, como la capital provincial, es el punto de convergencia de todos los sectores rurales y pueblos aledaños, al encontrarse en un punto estratégico entre grandes ciudades.
Al no existir planes reguladores previos, San Fernando y sus alrededores, en lo últimos 7 años, ha crecido demográficamente muy rápido, lo que ha provocado que su sistema vial se vea colapsado, al no estar pensado ni planificado. Para no ser tan general, con este estudio se busca generar una solución mediante un mejoramiento en el servicio de transporte de la ciudad, juntando las 5 terminales existentes en la actualidad (tren, bus, transporte interurbano), repartidas en la urbe sin ningún orden, creando así un solo punto de convergencia de transportes que acoja todas las necesidades requeridas por un sector con la afluencia constante de usuarios, todo esto emplazado en la periferia de la ciudad.
La arquitectura necesaria para un proyecto de esta envergadura representa complejidad, puesto que se habla de estructuras que abarquen luces amplias y en altura, y durante la historia, arquitectos e ingenieros han estudiado este tipo de construcciones.
Así entonces surge el estímulo de ahondar en el tema de las estructuras complejas utilizadas por arquitectos en la proyección de obras de gran envergadura, como estadios, estaciones y aeropuertos, donde el acero, luego de la revolución industrial a finales del siglo XIX, facilitó la consolidación de obras monumentales, con estructuras cada vez más complejas, donde figuras como Frei Otto o Santiago Calatrava han manipulado y trabajado las formas, creando así una nueva manera de proyectar a gran escala.
ÍNDICE DE LECTURAS, REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1. McCORMAC, J. (2016). Diseño de estructuras de acero. Alfaomega Grupo Editor.
2. Kepes, G., Kepes, G., Foster, N., Prouvé, J., Norman Foster, J. P., Habraken, N. J., ... & Mott, R. L. R. L. (1965). Structure in Art and in Science (No. 624.04). G. Braziller,.
3. Seco Fernández, E., & Araujo Armero, R. (1994). Construir con acero: arquitectura en España. Oviedo: Empresa Nacional Siderúrgica.
4. Tartarini, J. (2000). Arquitectura ferroviaria. Ediciones Colihue SRL.
5. Asensio Cerver, F. (1997). La arquitectura de aeropuertos y estaciones. Barcelona: Arco.
6. Banham, R. (2001). Megaestructuras.: Futuro urbano del pasado reciente.
7. Vinnakota, S. V. (2006). Estructuras de acero: comportamiento y LRFD. McGraw Hill,.
8. Küng, M. (2005). Detrás de la construcción en acero y cristal. Croquis, El, (125), 6-15.
9. Rodrigo, R. G. P. (2013). La arquitectura de Frank Gehry: Espacialidad, envoltorio y yuxtaposición radical. MÓDULO ARQUITECTURA CUC, 11(1), 171-182. Caso particular de la utilización de estructura en acero por el arquitecto Canadiense Frank Ghery
10. Elias, L. (1941). Design of modern steel structures. New York: Macmillan. Instituto Chileno del Acero. (2001). Manual de diseño para estructuras de acero. Santiago.
