Hermandad de ciudades puerto: Tianjin y Valparaíso

Título	Hermandad de ciudades puerto: Tianjin y Valparaíso
Tipo de Proyecto	Proyecto de Titulación
Palabras Clave	tianjin, china, valparaíso, chile, puerto, ciudad puerto, hermandad portuaria
Período	2026-2026
Asignatura	Taller de Título
Carreras	Diseño
Alumno(s)	Monserrat Tapia Gonzalez, Angel Pizarro Cortes, Anaís Zárate
Profesor	Sylvia Arriagada

Contexto del proyecto

En el marco de la conmemoración de los diez años de hermandad portuaria entre Tianjin (China) y Valparaíso (Chile), y tras el encuentro institucional entre la Universidad de Tianjin y la PUCV en marzo de 2026, este proyecto se desarrolla como una investigación-creación que vincula el Diseño Gráfico y la historia. El objetivo central es diseñar y producir una muestra expositiva bilingüe (español-chino) que visibilice la relación histórica, territorial y social entre ambas ciudades puerto, utilizando el Océano Pacífico como eje conector para contrarrestar la actual invisibilización ciudadana del espacio logístico marítimo.

Metodológicamente, la propuesta articula la rigurosidad historiográfica con la experimentación visual análoga y digital, empleando técnicas como el grabado en fotolito, xilografía e ilustraciones para asegurar el rigor científico del contenido regional y local. La muestra expositiva funcionará como un puente cultural transpacífico y se proyecta como el soporte fundamental que inaugurará el seminario de la Misión China de la PUCV en la Universidad de Tianjin.

Terminología

Palabras importantes que profundizan el contenido y le dan un sentido a la propuesta.

• Ciudad:Asentamiento humano en donde existe una urbanización, edificación y una densa población.

• Puerto:Nodo de conexión entre dos territorios para el desarrollo de operaciones comerciales.

• Hermandad portuaria: Alianza estratégica y convenio firmado de cooperación entre dos puertos de diferentes ciudades o países.

Valparaíso firma hermanamiento con Tianjin el 18 de marzo de 2016, cuarto puerto más grande del mundo.

Fundamento

Transformar una década de intercambios en una narrativa que explica la formación de estas ciudades desde el siglo XIX hasta la actualidad a través de dimensiones.

Dimensión Histórica Pasado: Entrega los antecedentes de las rutas marítimas y terrestres, explorando cómo el comercio y la llegada de agentes externos moldearon la urbanización, el territorio y la sociedad.

Dimensión Contemporánea Presente: La vida vernacular en el borde costero a través del transporte, la tecnología e infraestructura, el comercio, los nuevos oficios y sus momentos de ocio que definen la vida portuaria moderna.

¿Porqué estas dimensiones?

esde el inicio, se centró en descubrir dentro de la historia lo oculto de estas ciudades. De esta búsqueda surge una idea que se despliega en dimensiones, término que utilizamos para abarcar espacios amplios que, lejos de sintetizar una idea, permiten la integración constante de nuevos antecedentes.

Bajo este concepto, cada una define múltiples contenidos (más allá de simples categorías) que explican su fundamento. Así, estructuramos el análisis por medio de dos temporalidades que guían.

Objetivo general

Diseñar una representación gráfica de las ciudades puerto de oriente y occidente, por medio de una comprensión conjunta de hitos globales, reuniendo contenido relevante para su exposición.

Objetivos específicos

Registrar - Compilar - contenido

Investigación inicial de los contextos históricos y socioculturales de las ciudades vinculadas a Tianjin, tomando como muestra base su relación de hermandad portuaria. Especificación del estudio entre los puertos de Tianjin y Valparaíso en base a la historia estudiada, definiendo así los contenidos de manera cronológica en dimensiones históricas y contemporáneas.

Seleccionar - Sintetizar - categorización

Especificación del estudio entre los puertos de Tianjin y Valparaíso en base a la historia estudiada, definiendo así los contenidos de manera cronológica en dimensiones históricas y contemporáneas.

Prototipar - Definir - Formato

Integración del contenido en diferentes propuestas y maquetas para su visualización, diseñando una exposición gráfica que recopila todo lo estudiado.

Presentar - Exponer - visualización

Proyecto definido y terminado para su presentación formal como exposición y material gráfico.

Metodología

1 PLANTEAMIENTO/ CATALOGACIÓN	2 ORGANIZACIÓN/ SELECCIÓN	3 PROFUNDIZACIÓN/ VISUALIZACIÓN	4 PROTOTIPADO/ MAQUETACIÓN	5 PRODUCCIÓN/ MONTAJE
Recopilación de archivos históricos y antecedentes	Curatoría conjunta del relato y selección de hitos clave	Exploración de referentes gráficos y al desarrollo visual	Prueba de técnicas, materiales y diferentes tipos de impresión	Fase de fabricación definitiva de piezas gráficas
		Creación de propuestas gráficas de cada dimensión del contenido

Recopilación material investigado

Durante la etapa de investigación, se hizo una recopilación de información por medio de libros, informes, presentaciones, videos y más para poder tener las bases de la exposición. Una vez terminado esto, se organizan por medio de documentos y de líneas de tiempo para poder ordenar el contenido, así como mapas conceptuales que organizan cada dimensión.

Esquema de contenido

histórico / basado en contemporáneo
a través del Océano Pacífico Transformación portuaria y sociedad Rutas marítimas ━━━━━━━▶ Comercio e inmigración	● Ciudad Puerto - - - ➔	— Transporte — Tecnologías — Comercio — Oficio — Ocio Vida en el borde
Siglo XIX Siglo XXI

Dimensiones históricas

Rutas marítimas y sistemas de navegación

El océano como un medio de conectividad

Esta dimensión analiza las rutas de navegación que han cruzado el Océano Pacífico. Organizando cronológicamente elementos que registran el progreso técnico de tipología de rutas (comerciales, ataque, expediciones), medios de transporte y las corrientes océanicas. Mostrando información desde las primeras expediciones hasta la logística global contemporánea. Se desglosa la información en siglos, desde el siglo XV, hasta el siglo XXI.

Temporalidad	SIGLO XV	SIGLO XVI	SIGLO XVII	SIGLO XVIII	SIGLO XIX	SIGLO XX	ACTUALIDAD
Contenido Rutas	○ ○ ○ ○ ○ ○ - - - - ➔
Embarcaciones	Era de la madera		Era de materialidad híbrida		Era del acero	Era del container

Selección

Se realiza una selección tanto de rutas como de embarcaciones, identificando las más importantes de cada época, aquellas que marcaron un antes y un después dentro de los viajes en el pacífico.

Selección Rutas

XVI Expedición de Magallanes–Elcano Expedición de Saavedra Cerón Expedición de Villalobos El Tornaviaje Galeón de Manila XVII Expedición de Mendaña y Quirós Expedición de Torres y Quirós Contrabando Corsarios Eje Acapulco–Manila Flota del Mar del Sur XVIII Ruta de Cabotaje Valparaíso–Callao Expedición de Abel Tasman Cabo de Hornos Ruta de la piel

XIX Expedición de La Pérouse Expedición de Malaspina Flota Ballenera del Pacífico Ruta del Té y los Culíes Ruta del Guano y el Salitre XX Tráfico de Culíes hacia el Caribe Fiebre del Oro de California Tráfico de Culíes hacia Sudamérica Inauguración del Canal de Panamá XXI Trans-Pacific Eastbound Trans-Pacific Westbound Eje Asia – Costa Oeste Sudamérica (WCSA) Nueva Ruta Marítima de la Seda (BRI) Ampliación del Canal de Panamá Ruta del Ártico (Paso del Noreste)

Origen: China
Caobang Chuan	Fu chuan	Shahuan
Origen: Occidente
Galeón - Carabela	Clipper	Primer Transatlántico	Transatlántico
Alcance: Mundial / Rutas Modernas
Graneleros	POSTPANAMAX

Transformación portuaria

Dimensión en donde se profundiza acerca de la transformación que ocurre de los 2 puertos de oriente y occidente mediante 3 siglos diferentes.

Su propósito es mostrar y situar en un contexto histórico un poco de la escenografía de cada uno, y como su borde se mantiene en el tiempo.

Su contenido se divide en 3:

Edificaciones: Construcciones propias del periodo en el borde costero. Representado en color amarillo

Oficios:Todos los trabajos existentes relacionados al puerto. Representado en color rojo

Desarrollo industrial: Todo sobre tecnologías como barcos y grúas. Representado en color azul

Lámina mapas puertos y pacífico

Se realizan mapas de los 2 puertos y del pacífico para unir contenidos. Se incluye información como el tamaño de cada puerto, su población y sus áreas.

Dibujo central

Propuesta lámina contenido

Para la realización de las 3 láminas que van a su costado, se hace una ilustración contínua que una 3 periodos de tiempo: siglo 19, 20 y 21 para ver sus respectivos cambios en el tiempo. Su mirada es desde el rio Hai, guiando la ilustración en toda una extensión, así lo mismo desde Valparaíso y el mar.

Esto es para crear un horizonte en común y lograr una conexión entre puerto y puerto, conectando la ciudad con este desarrollo que ocurre a través de los años.

Para poder unir los contenidos escritos con lo de la parte superior, se hace una abstracción de cada puerto, en este caso del rio Haihe de Tianjin , que fue avanzando en el tiempo con el de Valparaíso, que se mantuvo en el mismo espacio a pesar de los años.

Para la parte de los contenidos de abajo, se desglosan los dibujos por su color correspondiente mediante una unión de la abstracción del puerto y de la línea que los guía, en donde por medio de unos rectángulos enumerados se muestra la información de cada uno con una pequeña descripción.

Es así como queda en un esquema de láminas en donde esta en cada extremo el oriente y el occidente, y el pacífico en centro como conector. Tambien se agregan dos láminas con información de cada uno, en donde se describe un poco de su historia y trayectoria como su consolidación ciudad-puerto.

Comercio e inmigración

Esta dimensión contempla el movimiento que hay al interior de los puertos, explorando la vida a través del intercambio, es decir, como se explora la historia de los puertos y cómo han ido cambiando por la influencia externa tras la llegada de inmigrantes.

Con esto se quiere mostrar ambos puertos desde una vista de pájaro en donde se sitúa el territorio, para visualizar cómo este se divide por los extranjeros, suceso que se da a partir del siglo XIX hasta llegar a la actualidad. El contexto que tiene esto es el siguiente.

Valparaíso cuenta con distintas colonias extranjeras en su pasado, por lo que el reconocimiento que se le hace en su mapa, es sobre aquellas colonias influenciadas en su época.

Tianjin por su lado fue dividida en 8 partes distintas por concesiones extranjeras, concesiones que se formaron a lo largo del siglo por la apertura comercial que tuvieron gracias a los tratados que fueron forzados a firmar. Por lo que en el mapa se muestran todas las concesiones y su ubicación, además de las concesiones más influyentes en los distintos siglos.

Contenido Investigado

Todo el contenido rescatado durante este semestre se ha reducido a distintas líneas de tiempo y mapas conceptuales, los siguientes son líneas de tiempo con toda la historia investigada acerca de Tianjin y Valparaíso, destacando los hitos más importantes, los hitos globales más influenciables en la historia y una temporalidad que abarca desde Antes de Cristo, Después de Cristo hasta la actualidad.

TIANJIN, CHINA

VALPARAÍSO, CHILE

Propuesta de Lámina

La base central de esta propuesta es mostrar la evolución del comercio con el tiempo, partiendo con los tres siglos que se utilizan para la propuesta. Nos encontramos con el siglo XIX, XX Y XXI.

Se propone colocar como centro al Océano Pacífico y especificar donde se encuentra cada puerto, esto se hace utilizando colores distintos para señalar la ciudad portuaria y además se agrega un caligrama con la cantidad de inmigrantes que hubieron desde el siglo XIX hasta la actualidad.

Yendo hacia las orillas nos encontramos con los dos puertos donde se señala en cada uno el nombre de la concesión y lugar en donde se realizó, además de señalar donde se encuentran las vías férreas que han tenido muy pocos cambios hasta día de hoy.

Para desglosar el contenido se divide hacia arriba y hacia abajo. Arriba se destacan las temporalidades y la influencia de cada siglo con los inmigrantes y la evolución ferroviaria. Hacia abajo se destaca la importación y exportación de la mercancía de los puertos.

A futuro se quiere lograr conectar todo lo que son los vehículos que se utilizaban para transportar la mercancía y además, destacar cuales fueron los recursos más importantes que impulsaron este movimiento hacia el exterior y cómo es que se conectan a través del comercio estos dos puertos.

Material Gráfico

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Resultados proyecto

La exposición constituye el registro tangible de la investigación a través de un lenguaje visual propio, y se proyecta que funcione como un punto de encuentro dinámico entre estas 2 ciudades.

Su objetivo es dialogar tanto con el seminario al que se vincula como con estudiantes, profesores y el público general, y fomentar la cooperación internacional a través de lenguajes interdisciplinarios compartidos.

Muestra expositiva

1:Manto del Océano Pacífico junto Láminas Expositivas

Gran manto pacífico junto a cartografías, dibujos, pictogramas y breves textos que acompañan y completan la información.

2:Grandes cuadernos Muestran el acontecer actual con imágenes, dibujos y sonidos.

3: Figuras de papel Elementos lúdicos de la muestra.

Proyecciones

Dimensiones Contemporáneas: La vida en el borde costero, se hablará sobre el transporte, infraestructuras y tecnologías, comercio y negocio, oficio y ocio

Muestra auditiva: Esta muestra se tomará de lo realizado en el taller de Ocasión Editorial. Con el fin de que se identifique el borde costero,

Técnica de fotolito: Se requiere el aprendizaje de esta destreza para las piezas gráficas de la exposición.

Muestra lúdica: Gracias a la ayuda de Ricardo Lang se expondrá una serie de figuras en el montaje final.

Diseño exposición: Realización de propuestas de montaje de la exposición con la ayuda del profesor Marcelo Araya.

Láminas de presentación

Drive entregas

Drive avances y entregas semanales