Estudio de la movilidad y función social en los caminos de escala intermedia en Valparaíso

De Casiopea





TítuloEstudio de la movilidad y función social en los caminos de escala intermedia en Valparaíso
Carreras RelacionadasArquitectura, Diseño, Diseño Gráfico, Diseño Industrial, Náutico y Marítimo, Ciudad y Territorio
Período2015-2015
FinanciamientoPUCV DII
LíneaCiudad y Extensión
ModalidadIndividual
Investigador ResponsableDavid Luza

La visión que hoy impera sobre los caminos, para su proyección y análisis, es la que Brinckerhoff, denominaba como una mezcla de abstracción cartográfica y vista aérea. Donde prima lo cuantitativo consistente con lo que señala la OGUC, como vía de desplazamiento, sin distingo entre personas y cargas. Sin embargo ellos son un dispositivo social y con preponderante participación en la calidad de vida de los habitantes, de los ciudadanos, en su calidad de experiencia urbana. Desde ellos no solo es posible acceder a servicios sino que desde ellos es posible particularizar el paisaje urbano en movimiento que se observa. A raíz de un trabajo de investigación desarrollada en el 2014 se cuenta con un catastro sensible cualitativo, sobre 43 caminos existente en lo que se llamo, las tramas territoriales intermedias de la región de Valparaíso, se desarrollo a través de una metodología cuantitativa y cualitativa la valorización de los caminos, como lugar-paisaje. La premisa fue que todo camino, sendero, o vía histórica puede ser vista como un inmueble dentro del territorio, así, la valoración busca exceder la visión o justificación por lo que unen, unión de a y b. conjunto que da cuenta de la complejidad territorial de la regional, desde el punto de vista geográfico, estos caminos , pertenecen a las cuestas, caminos costeros, caminos fluviales, caminos de valles intermedios, y desde el punto de vista de la lo poblado, podemos establecer, tres tipos, los urbanos, los intermedios y los rurales. Se trata de dar un paso, confrontar y complementar con la información e interpretación que provenga de los habitantes y/o usuarios en las áreas de influencia de los caminos, con ello incorporamos a la caracterización ya obtenida, las consideraciones que establecerían La función social de los caminos, ya sea de forma consolidada o incipiente en la preponderancia que viene desde el uso, mas que desde la definición de su dominio. Son parámetros desde los que poseen la relación con el lugar con el territorio y con las otras personas, exploración que se ejecutará bajo una metodología descriptiva, explorativa donde se incluye el relatos e historia de vida. Potencialidades de los resultados: en relación a las modificaciones de políticas públicas que apuntan a los espacios públicos integradores de experiencia ciudadana urbana, que contribuyan a la equidad, desde el punto de vista de movilidad y accesibilidad.