Ciclo de representación - El encuentro de elementos en el paisaje acogidos por el acunar - Antonella Conley
| Título | Ciclo de representación - El encuentro de elementos en el paisaje acogidos por el acunar - Antonella Conley |
|---|---|
| Asignatura | Taller Ciudad Legible |
| Del Curso | Taller Ciudad Legible 2025 |
| Carreras | Diseño |
| Nº | 02 |
| Alumno(s) | Antonella Conley |
Cíclo 2
El segundo ciclo del taller estuvo enfocado en el desarrollo de un sistema visual compuesto por pictogramas y mapas, a partir de la salida de observación en lancha realizada en el Muelle Prat de Valparaíso. Esta experiencia sirvió como punto de partida para construir un lenguaje gráfico coherente, cuya finalidad fue representar de forma clara y ordenada el recorrido observado.
Continuando el trabajo iniciado en el ciclo anterior, se profundizó en el vínculo entre la cualidad de la forma y su expresión gráfica. A partir del fundamento previamente elaborado, se definió una “forma fuente” que orientó la construcción de un conjunto de diez pictogramas esenciales: flor, casa, municipalidad, humano, auto, micro, árbol, perro, gato y sol. Estos primeros pictogramas compartían una misma lógica morfológica, estableciendo así un sistema visual consistente.
Posteriormente, se incorporaron cinco pictogramas adicionales: muelle, punto de encuentro, punto de partida, norte y lancha, los cuales ampliaron el repertorio necesario para construir los elementos del recorrido. Finalmente, cada estudiante desarrolló pictogramas propios, específicos para su mapa final, en base a las mismas reglas del sistema.
Una vez consolidado el conjunto de pictogramas, se abordó la etapa de elaboración del mapa. Esta fase se basó en la iteración y mejora progresiva del trabajo desarrollado en el primer ciclo. A lo largo de tres versiones, se fue ajustando tanto la estructura del mapa como su lenguaje gráfico, con el objetivo de integrar de forma armónica los elementos observados, el sistema de pictogramas y las cualidades de forma propuestas en el fundamento. El resultado final debía reflejar no solo el recorrido en lancha, sino también una síntesis morfológica clara y coherente del fundamento de cada uno.
Como cierre del ciclo, cada estudiante presentó su mapa final acompañado de una lámina impresa y una selección de pictogramas cortados en láser. Estas piezas formaron parte de la familia de pictogramas desarrollada individualmente, consolidando el sistema visual trabajado durante el proceso y permitiendo una exposición clara, material y ordenada del recorrido representado.
Síntesis del fundamento
El paisaje se manifestó como un espacio de interacción, donde distintos elementos encuentran soporte en otros. Los cerros, el mar y las dunas no solo actúan como límites físicos, sino que configuran relaciones en las que el cielo, las embarcaciones, el océano y la ciudad misma encuentran un punto de apoyo. Tal como lo indica el título final, buscan representar la idea del encuentro entre elementos del paisaje acogidos por el acto de acunar. Esta noción hace referencia a la forma en que estas estructuras naturales sostienen y contienen a otras, permitiendo que el movimiento y la inmensidad de un elemento encuentren estabilidad en otro. Así, se hace posible identificar relaciones dentro del paisaje que expresan este gesto contenedor
Propuesta formal
En este contexto, se buscó plasmar esta idea, este encuentro a través del mapa,la ciudad se presenta como un abrazo al mar, funcionando como un sostén. A su vez, el mar acoge y refleja la presencia de los barcos, estableciendo una relación de acogida entre ambos elementos. De manera similar, en la ciudad, los cerros, a través de su curvatura envolvente, sostienen el cielo, reforzando visual y poéticamente la idea del acunar como un principio que estructura el paisaje.
Desarollo de mapas
Base de los mapas
Este dibujo del muelle Prat en Valparaíso, fue realizado a través de la vista de pájaro, buscando mostrar el abrazo de la ciudad al mar, de los cerros al cielo y del mar a los barcos a partir del gesto de acunar, de contener. Este dándole espacio para representar el recorrido en lancha.
Mapa 1
Esta primera propuesta del mapa del recorrido en lancha en el Muelle Prat presentaba un exceso de texturas que dificultaban la lectura visual del trazado. Además, las líneas mantenían un grosor y una opacidad muy similares entre sí, con un trazo algo tosco que afectaba la percepción de profundidad en el dibujo. Los pictogramas utilizados fueron seleccionados desde Google Tools. A pesar de ello, se decidió conservar la vista general del mapa y el color de la línea del recorrido, optando únicamente por la utilización del rojo, para mantener la claridad del trayecto y su protagonismo en futuras versiones.
Mapa 2
En la siguiente propuesta se realizaron diversos ajustes para mejorar la claridad y coherencia visual del mapa. Se incorporó el título y se añadieron los pictogramas desarrollados a partir de la forma base, en concordancia con las observaciones realizadas. La textura del mar fue reemplazada por un tono liso, y se aplicaron variaciones de opacidad para reflejar las distancias y profundidades en el paisaje. Asimismo, se modificó la opacidad de la línea del recorrido para expresar con mayor precisión la fluidez, velocidad y movimiento de la lancha sobre el mar. Se eliminaron las texturas presentes en la ciudad, se reorganizó la ubicación de los pictogramas y se añadieron nuevos elementos. Finalmente, se incorporó una gráfica con pictogramas que representa la cantidad de personas a bordo de la lancha, sus roles y la duración del recorrido.
Mapa 3
En la penúltima propuesta se introdujeron ajustes específicos orientados a mejorar la composición general. Se optó por utilizar variantes del mismo tono de rojo, aplicándolas en subtítulos y en la indicación del norte con distintas opacidades, aprovechando así este recurso cromático para reforzar la jerarquía visual. Los pictogramas del auto, el bus y el cerro acunante fueron modificados, añadiéndoles mayor complejidad para que dialogaran de manera más coherente con el resto de la familia de pictogramas. Pero, para la propuesta final se optó por eliminar los pictogramas del auto y el bus por no aportar información relevante al mapa. También se exploró una nueva ubicación para la gráfica informativa, y aunque se cambió la dirección de la lancha dentro de esta, su orientación horizontal generaba confusión frente a los pictogramas verticales, por lo que se decidió mantener todos los elementos en disposición vertical en la versión final. Se ajustó el grosor de las líneas y se continuó trabajando con variaciones de opacidad para profundizar en la percepción de profundidad. Se extendieron las líneas del contorno para generar un efecto de encuadre en la composición general. Por último, se redujo la opacidad del mar, pero al resultar excesivamente plano, se decidió incorporar sombras en la versión final para recuperar textura y riqueza visual
Propuesta de mapa final
Para la propuesta final del mapa se corrigieron todos los detalles vistos en la pen última propuesta.
Desarrollo de pictogramas
Construcción de pictogramas
Los pictogramas fueron construidos sobre una cuadrícula trazada en una hoja tamaño carta, lo que permitió mantener la proporción y coherencia entre todos los elementos. Esta base estructural facilitó la organización interna de cada pictograma, asegurando que las formas se alinearan correctamente y que cada figura mantuviera una relación armónica con las demás. El uso de la cuadrícula fue fundamental para garantizar una construcción ordenada y rigurosa, contribuyendo a la unidad visual del sistema gráfico completo
Primeras propuestas
Las primeras series de propuestas de pictogramas fueron desarrolladas a partir de una forma base originada en la abstracción de un croquis. En ese croquis se buscaba representar el encuentro entre dos elementos mediante el gesto de acunar, entendido como una acción que contiene y envuelve. La forma base fue utilizada como módulo generativo, permitiendo distintas transformaciones gráficas como fragmentación, rotación y repetición
Para la creación de los pictogramas no se empleó una grilla compositiva ni un sistema de organización formal, lo que derivó en una serie de errores. Entre las principales falencias se encuentran la variación notorias en el espesor de las líneas y una inscripción arbitraria dentro de distintas formas contenedoras como círculos y rombos. Estas decisiones afectaron negativamente la legibilidad y la unidad visual del conjunto. Además, algunos pictogramas presentan una sobrecarga de elementos o fragmentaciones excesivas que dificultan su lectura clara. La ausencia de un criterio compositivo definido hizo que el resultado carezca de equilibrio visual, dejando en evidencia la necesidad de aplicar mayor control formal. Esta etapa, por tanto, se entiende como un primer acercamiento exploratorio, desde el cual se proyectan las correcciones necesarias para construir un sistema visual más ordenado, legible y coherente.
Últimas propuestas
Estas últimas propuestas de pictogramas representan la consolidación de un sistema gráfico coherente, desarrollado a partir de una forma base que fue simplificada para conservar y trabajar únicamente con sus elementos esenciales: línea, punta y círculo. La penúltima propuesta, ubicada en la imagen de la izquierda, da cuenta de un estado intermedio en el proceso, en el cual aún existían ciertas irregularidades en el grosor de línea, proporciones variables y una menor consistencia en la relación entre pictogramas. En contraste, la última propuesta, que se encuentra a su lado derecho, presenta un conjunto más afinado, en el que todos los pictogramas comparten una misma lógica constructiva, organizados a partir de una cuadrícula guía. Se aplicó un mismo grosor de línea y se trabajó con la repetición de elementos para establecer una identidad común, respetando distintos niveles de complejidad según el tipo de figura representada.
Los 15 pictogramas base finales fueron realizados a partir de esta forma base, la cual contiene una línea, un semi círculo y 3 distintas variables de círculos utilizados.
Nuevos pictogramas
Para ser incorporados en el mapa del recorrido en lancha en el Muelle Prat, se diseñaron 12 pictogramas adicionales. Estos fueron desarrollados a partir de la misma forma base y construidos sobre la misma cuadrícula que los anteriores, lo que permite que se integren armónicamente como parte de una misma familia de pictogramas dentro del sistema gráfico del mapa.
Comparación entre propuestas
Se puede observar un contraste claro entre la primera propuesta del pictograma de lancha, ubicada a la izquierda, presenta una mezcla de dos grosores de línea y una representación más simple de la lancha. En cambio, en la versión final a la derecha, todas las líneas comparten un mismo grosor, se modifica la perspectiva y se incrementa la complejidad de la figura. Se observa un cambio similar en este pictograma. En la primera propuesta del muelle, se otorga mayor protagonismo al mar que al propio muelle, y al estar inscrita dentro de un círculo, la jerarquía visual se debilita. En la versión final, en cambio, se prioriza claramente la representación del muelle, lo que permite una lectura más precisa y coherente con el resto de la familia de pictogramas.
Avance visto en un pictograma
En el pictograma del gato se hace evidente el avance logrado a través de las correcciones realizadas. Se ajustó el espesor de las líneas para unificarlo con el resto del sistema, se modificaron las vistas para mejorar su legibilidad, se optó por que todos los remates fueran circulares y se precisaron ciertos detalles que contribuyen a una representación más clara y coherente.
Experiencia material
Luego de la creación de nuestros pictogramas, se seleccionó uno para fabricarlo en formato físico mediante impresión láser en MDF. En este proceso, aprendimos a preparar un archivo para su impresión láser, dejando únicamente el pictograma en contraste en Illustrator, utilizando posteriormente el programa AutoCAD y, finalmente, realizando la impresión. Una vez obtenidas las piezas físicas del pictograma, se decidió si se trabajaría con alto o bajo contraste. Luego, se eligieron los colores que se utilizarían para pintarlo y, finalmente, se unieron las piezas utilizando cola fría especial para madera.
Registro de montaje y exposición final
Durante el proceso de montaje de la exposición final, participé junto a mis compañeras en el recorte de los sobrantes de las láminas y los mapas, así como en la pintura y terminación de algunos pictogramas en MDF que aún no estaban finalizados. Asimismo, colaboramos en la instalación de los mapas, fijándolos con doble contacto y organizándolos por parejas según lo establecido. Sin embargo, debido a compromisos académicos, no me fue posible permanecer hasta la finalización del montaje. Esta situación evidenció la relevancia del trabajo colaborativo y de una adecuada gestión del tiempo para asegurar una ejecución eficiente del proyecto.
