Andrés Eduardo Rodríguez Márquez Tarea 4 - Módulo investigación T1 2017

De Casiopea



TítuloAndrés Eduardo Rodríguez Márquez Tarea 4 - Módulo investigación T1 2017
Del CursoMódulo Investigación T1 2017, Módulo de Investigación T1 2017, Módulo investigación T1 2017
CarrerasArquitectura
4
Alumno(s)Andres Rodriguez

ABSTRACT

El siguiente texto aborda a la ciudad costera y su capacidad de absorber un evento catastrófico(resiliencia) desde la perspectiva del diseño. El concepto de ciudad es definido desde su origen se discute mediante varios autores, situándola temporalmente como una invención muy reciente en una escala geológica, dicho esto la ciudad no se ha concebido y se ha diseñado desde una línea de tiempo acotada que solo contempla desastres próximos en el tiempo, sin considerar los ciclos y procesos que la afectaran durante su existencia. Se exponen y analizan casos exitosos de adaptabilidad de ciudades costeras, así como ciudades concebidas en lo abisal de la geografía que han sobrevivido al paso del tiempo y el embate de la naturaleza con éxito.

Palabras Claves: resiliencia, ciudad, ciudad costera, catástrofe

Origen del concepto de ciudad

Los primeros atisbos de ciudad nacen a finales del paleolítico y comienzo del neolítico, periodo marcado por el final de la era glacial y el comienzo del holoceno. Se pueden responsabilizar por la ciudad como invento, a la interacción de dos grupos, los restantes cazadores nómades del paleolítico y los nuevos pobladores del neolítico que se agrupaban en comunidades agrícolas. Ambas sociedades se fundieron y cedieron ante los nuevos beneficios que traía la piedra tallada y la agricultura, configurado villorrios dispersos en territorios fértiles que agrupaban individuos que además de la agricultura, desarrollaban distintas actividades como la alfarería o el desarrollo de herramientas de piedra. De esta manera las ciudades se fueron configurando como centros de intercambio de mercancías que darían paso a una especie de comercio local primitivo. Desarrollo de la ciudad en borde

La economía es sin duda el principal motor que hace evolucionar a las ciudades. En las primeras ciudades y culturas, el desarrollo siempre estuvo condicionado por las rutas comerciales y las interconexiones con otras ciudades que permitían no solo el intercambio de bienes y productos, si no también tecnologías y conocimientos científicos. Las civilizaciones más exitosas de la antigüedad establecieron sus ciudades en valles fluviales no solo para aprovechar los recursos hídricos para cultivo, sino también para el transporte. De manera eficaz, los ríos significaron para la ciudad antigua una forma de extender la ciudad más allá de sus limite, aumento así, su área de influencia permitiendo un intercambio de nuevas materias primas y especialidades técnicas. Posteriormente y junto con el desarrollo de la navegación, las grandes ciudades se fueron moviendo hacia el mar extendiendo todo tipo de intercambio mas allá de su propio horizonte

Desafíos actuales y futuros de la ciudad costera

El aumento de la población en las ciudades costeras va de la mano con el crecimiento urbano de la ciudad, así como de los riesgos por desastres costeros. En zonas urbanas los daños suelen ser más costosos y suscitar serios trastornos en la sociedad ya que se considera que en las grandes ciudades es donde funcionan los servicios e instituciones que dan y conforman el soporte de una gran ciudad. En la actualidad, la creciente población mundial está tendiendo a volcarse hacia las zonas urbanas, ya en 2008 la población que vivía en zonas urbanas alcanzo la mitad del total. se espera que para el 2030 alcance el 60% y el 70% para el 2050. Además, se estima que para el 2030 habrán más de 75 núcleos urbanos con más de 5 millones de habitantes siendo más de la mitad quienes habitan ciudades costeras. además del crecimiento demográfico, las ciudades costeras se enfrentan periódicamente a desastres costeros tsunamis e inundaciones, estos últimos se intensifican con los efectos del cambio climáticos como el aumento del nivel del mar y la temperatura de los mares (provocando tifones y marejadas de mayor volumen y violencia). Sistemas de mitigación natural como las playas de arenas que actuaban como una primera línea de defensa para la ciudad se encuentran en la actualidad en un constante proceso de erosión antropogénico.


Casos actuales empleados con éxito.

A nivel país podemos considerar a Holanda como uno de los pioneros en cuanto a mitigación de desastres costeros. Con construcciones de diques que datan de más de 2000 años, Holanda ha sabido sobrevivir a condiciones tan abisales como estar ubicado bajo los niveles del mar. Si bien sus políticas, la inventiva y el diseño se han desarrollado con éxito, esté no ha sido absoluto. En 1953 Holanda sufrió una de sus peores tragedias por inundaciones causadas por una tormenta que reunió la combinación de una marea viva con una severa tormenta del noroeste, causando más de 2000 víctimas. Tras el desastre se efectuó un programa de adaptabilidad a largo plazo denominado plan delta, con un plazo de ejecución de 50 años requirió más de 250 ingenieros para construirla. El plan delta consta de un sistema de diques secos, barreras y compuertas a lo largo de los fiordos de los países bajos calculado para efecto de una tormenta que agrupe las peores condiciones. Gracias a esta política de adaptabilidad y resiliencia Holanda, pese a que su territorio se hunde un centímetro al año ha logrado mantener sus dos tercios de tierras que históricamente le ha robado al mar, así como el flujo marítimo de navíos mercantes en sus fiordos importantísimo para su economía, así como soportar las tormentas anuales. A nivel ciudad se destaca como ejemplo de adaptabilidad y manejo de elemento relacionado con el agua el Melbourne total watermark. El Melbourne total watermark es un plan de modelamiento para el manejo de aguas lluvia para eventos catastróficos de ciclos que van entre los 5 a 100 años. Pensado para la adaptabilidad para eventos extremos como inundaciones y cambio climático propone una total reconversión de la ciudad como cuenca hidrográfica en cuanto al manejo de aguas, sedimento y vegetación. Basado en el uso y manejo de aguas lluvias se propone mantener los cursos de agua naturales, así como bosques incluyéndolos en la infraestructura de ciudad a modo de humedales urbanos que permitan dar uso a las aguas lluvias y la generación de espacios verdes. Se incluye un diseño sensible de pavimentos permeables y césped, así como de fachadas verdes que permitan la total reutilización de las aguas lluvias.


Conclusión

Las ciudades costeras enfrentaran importantes desafíos en el futuro en cuanto a desastres, considerando su aumento de tamaño en cuanto a dimensiones y demografía. A diferencia de la antigüedad tenemos e a la actualidad un mayor conocimiento de nuestro entorno, podemos predecir con exactitud mareas meteorológicas y astronómicas, proyectar el nivel del mar a futuro es por esto que se hace de suma importancia rediseñar los asentamientos, dado que la ciudad se hace cada vez más compleja se hacen necesaria política que permita un desarrollo de planes desde el ciclo de resiliencia para la re-adaptabilidad del borde. Lo sensible de los sistemas que dan soporte a la ciudad hace que el colapso por inundación de estos signifique daños indirectos sobre el resto de la ciudad, es por esto que si las ciudades costeras deberán readaptarse al si esta pretenden garantizar el bienestar de sus habitantes, así como sobrevivir en el tiempo.




Fichas bibliográficas 1) Glaeser, Edward

 el triunfo de las ciudades. Como nuestra mejor creación

2011 Abstract

El texto es una reflexión sobre la dinámica de las ciudades y trata la historia de la cultura, la económica, la tecnología, la ecología y la psicología, además del porque el ser humano prefiere la ciudad y por qué la ciudad es uno de los inventos más importantes de la humanidad.

Citas


2) ponting, Clive Historia verde del mundo Grupo planeta 1992 Abstract Desde la perspectiva natural se aborda la historia del mundo y la humanidad y sus condicionante como la energía y recursos. Citas

3) Mumford Lewis La ciudad en la historia infinito 1996 Abstract El libro aborda la evolución de la ciudad a lo largo de la historia, fenómenos como su crecimiento y evolución, así como las funciones y formas de la ciudad futura. Citas

Ficha 1 Tipo: guía de gestión Título: Ciudades e Inundaciones Guía para la Gestión Integrada del Riesgo de Inundaciones en Ciudades en el Siglo 21 Autor: Abhas K Jha ,Robin Bloch ,Jessica Lamond Año: 2012 Editorial: Banco mundial Capítulo: El creciente desafío de las inundaciones en ciudades

Mediante un enfoque estratégico el autor evalúa medidas de gestión de riesgo de centros urbanos enfrentados a inundaciones.

“El número de vidas perdidas en relación directa con las inundaciones está creciendo más lentamente, o inclusive decreciendo. Esto refleja la exitosa implementación de medidas de manejo del riesgo de inundaciones. Si bien ello es alentador, el número de víctimas mortales todavía es alto en países en desarrollo, donde las inundaciones tienen un impacto desproporcionadamente alto sobre los pobres y aquellos con desventajas sociales, en particular las mujeres y niños.” “Los impactos de las inundaciones urbanas también son particulares, debido a la mayor concetracion de pobladores y activos. Esto hace que el daño sea más grave y costo. Los asentamientos urbanos también contienen la mayor parte de activos económicos y sociales de los países, de tal manera que las inundaciones en estos ambientes con frecuencia tienen consecuencias más serias para la sociedad, al causar daños y trastornos que van más allá de las aguas.”

Ficha 2 Tipo: paper cientifico Título: Social Impacts of Climate Change in Chile A Municipal Level Analysis of the Effects of Recent and Future Climate Change on Human Development and Inequality

Autor: Lykke E. Andersen ,Dorte Verner Año: 2010 Editorial: the world bank Capítulo: Conclusions

El paper aborda a nivel municipal los efectos del cambio climático en la expectativa de vida , pobreza y salud mediante datos del pasado así como su proyección a futuro mediante modelos.

“ people do not necessarily have to stick around as temperatures increase, as the simulations in the present paper have assumed. Internal migration could potentially reduce the costs of climate change, if people can move towards regions with more suitable climates. Chile has climates for every taste, and the fact that the population currently is concentrated in the central region with moderate climates, whereas the extremes are sparsely populated, suggests that people have been taking advantage of this possibility in the past. Currently, however, adaptation through migration is somewhat hindered by the public housing policy. Soto and Torche (2004) show that the very effective public housing subsidies in Chile have the unfortunate side effect of tying people to their geographical location and inhibiting migration.” .