Proposición Estación Quilpué José Villalobos

De Casiopea





TítuloProposición Estación Quilpué José Villalobos
Alumno(s)Jose Villalobos

“ESTACION CORREDOR ENRIQUE CONDELL”

FUNDAMENTO

A. Contexto actual estacíon Quilpué:

- Enclave de ubicacion que adopta toda su manzana como parte de su accesibilidad siendo el centro de llegada de los hemisferios norte y sur de Quilpué.

- Se caracteriza como el vinculo entre dos barrios, al norte con una situacion residencial-ciudad dormitorio y al sur con el centro civico de donde actualmente converge el mayor flujo de usuarios del servicio.

- Se extiende por toda la ciudad trayendo un cierto reconocimiento e identidad de un espacio propio pero a la vez compartido.

B. Relacion paso anden-ciudad:

- Atravesar en una continuidad contenida, dirigada entre niveles, para llegar de un lugar a otro es lo guiado, mientras que lo holgado se da en la detencion y libertad de movimiento en la espera-detencion-permanecer en el borde que compone su extension.

- El ojo genera un reojo donde logra percatarse de un atisbo de la ciudad trayendo una compañia a la movilidad de la estacion de metro en un espacio compartido.

- Estos dos puntos otorgan a la relacion de la estacion de metro con la ciudad un grandor de ubicuidad, con la cual crea una misma presencia en un mismo momento temporal. El momento de cambio de lo estrecho (lo concurrido del fluir) a lo holgado (lo propio de la espera). ===C. Observacion David Jolly, “caminos interurbanos”:=== - Cito: “ La convivencia de conectividad e integracion de ambos lados del camino lo deja en el umbral de un elemento urbano, por su proximida con la ciudad. Potencia de un camino no segregante a la extension, en su posible cambio de medida”.

- En relacion con lo citado, se integra a esta ubicuidad de la estacion Quilpue, un caracter multimodal, con el cual articula la movilidad haciendola mas eficaz por medio del fluir soterrado.

-Con el cambio de medida mencionado, se reconoce el acto de la estacion como: “distension intermedia”. Se un desahogo al viaje guiado a traves de un espacio intermedio que otorgue holgura al ir.

D. Proposito arquitectonico:

- La estacion a traves de rampas conecta ambos lados de la ciudad y a traves de ellas se accede a la estacion. El largo de la rampa permite guiar el paso de quien circula y anticipa a traves de la lejania que otorga el largo, El anden se busca dejarlo permeable a la vista hacia su entorno, hacia la lejania de la ciudad. Lo guiado de los largos se acompañan de un borde y cambios de niveles de suelo.

- Se intentara dejar lo mas abierta posible la estacion Quilpue, para lograr mantener el grandor rescatabl+e del actual diseño de la estacion, de los que puedo mencionar, su riqueza de luz.

- Se habita en el ir ante la ciudad, junto con la idea de buscar una holgura en la masiva concurrencia de la estacion, lo particular en lo general. El momento de cambio de lo compartido a lo privado de cada usuario, mantiene el grandor de ubicuidad para el ir guiado del paso ciudad-anden.

ACTO:

ATRAVESAR DIRECCIONADO EN NIVELES DE HOLGURA

- Atravesar: Recorrer de extremo a extremo de la estacion busca conectarse con su frente vecino y armar la continuidad del ir urbano de la estacion.

- Direccionado: La orientacion que adopta el atravesar en base al fluir que reune de los dos hemisferios de su enclave de ubicacion.

- Holgura: Espacio vacío que queda entre dos cosas que están encajadas una dentro de la otra. Pasa hacer la razon del ir, adentrarse a un vacio para encontrar cierta distencion el ritmo infrenable del centro civico de Quilpue.

FORMA:

CORREDOR BORDEANTE QUE CONVERGE

- Corredor: Partido arquitectonico que ordeana la accesibilidad de la estacion, se adapra a la velocidad del ir para ser parte de la ubicuidad que recorre la estacion de Quilpue.

- Bordeante: Pasar, andar o ir cerca del borde o la orilla de la linea ferrea del ferrocarril, lo soterrado del corredor bordea el eje de la linea de metro para armar el movimiento del interior.

- Converge: Juntarse dos o más cosas en un punto, el fin del corredor, la convivencia de la llegada al anden en la via de ciudad-anden, reune al atravesar en una holgura de espera que enclava la ubicuidad de un momento que ocurre en toda la estacion.

Link Archivos:

Lamina fundamento

Archivo:Lámina Fundamento Jose Villalobos.pdf

Planimetrias

Archivo:Planimetría Jose Villalobos.pdf

Imagenes Maqueta